EC8的发动机就是自主品牌大量采购的三菱4G63 2.0L 以及4G69 2.4L发动机。
变速器使用了吉利自主研发的5MT和同样来自于三菱的4AT。
听上去规格并不高，实际上也是有着优点的。
对于2.0L，还是推荐手动挡，动力、油耗都会比较不错，动力上有人曾用2.0L 5MT跑到210KM/H，油耗市区11L左右，高速7L多；2.0L 4AT除了动力、油耗比较差外，最主要的两点是：1、提速时，来自发动机的噪音有点大；2、不如加钱上2.4L 动力充沛，油耗不高，而且提速时噪音不高。
另外要指出的是，虽然是4AT，不论是2.0L还是2.4L，换挡的平顺性都很不错，绝不比君越君威上那款来自于日本爱信的6AT差。因为，这套动力总成是三菱亲自为吉利调教的！
以上几点，楼主可以自行到4S点进行核对，如感中肯，恳请采纳。本人曾在4S店感受过，应该不会错。
其他几点由于未能亲自尝试，仅供参考，信息来自于各大网站EC8论坛：舒适性，它的悬挂调教是比较软的，但不是最软的，如果楼主想做到60KM/H不减速直接过减速带不震，那确实做不到，这一点过去的比亚迪F6是可以做到的，现在的由于成本降得太低也不行了，不过刚上市的比亚迪G6应该可以做到。
但是EC8有一项连原型车：凯美瑞都难以企及的优点，就是高速稳定性很棒，150KM/H不飘没什么问题。这一点在自主品牌中更是排在前列的，除奇瑞瑞麒系列B级、C级车外，应该没有对手。
除此之外，侧倾的抑制也是不错的：曾有一位车主尝试过50KM/H拐直角弯，侧倾也很小。但EC8不是运动车，过S弯时由于轮胎不给力，显得力不从心。
γ 是伽玛的简称，相比第一代成熟技术（很多称为a 系列，很多都省略）动力改善高达10%以上，一般是直列四缸电子式点火发动机。下面，说点实话：1、帝豪用老远景发动机不值得买，就是远景的拉皮，油耗比远景要高许多，肯定会到10个油；买也要等新发动机，或者等1.3T的发动机，估计明年就可以了。2、明年帝豪的价格会大幅下降，估计在1万元左右。因为帝豪的直接竞争对手的价格都已经处理了，帝豪的位置非常尴尬，性价比并不高。3、明年全球经济复苏已成定局，油价上涨肯定比较大，小排量车将成为销售主力，吉利的1.3T应该会推出，到时候帝豪、远景、金刚都会采用。
看上了就买吧，要是等新款的话，可能没个尽头了。
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