请教三道有关汽轮机运行的问题~急！

2025-04-01 14:02:29

推荐回答（3个）

回答1：

大学生，很好！希望我的回答对你的学习有所帮助！

一.汽轮机低真空运行需要注意那些问题。
1.发现真空下降，应对照排汽温度，确认真空下降，应迅速查明原因，立即采取相应的对策进行处理。
2.真空下降应启动备用真空泵，如真空跌至减负荷值仍继续下降，则应按真空下降幅度减负荷直至减负荷到零。
3.经处理无效，机组负荷虽减到零真空仍无法恢复，应打闸停机。
4.真空下降时，应注意汽泵的运行情况，必要时切至电泵运行。
5.真空下降，应注意排汽温度的变化。
6.如真空下降较快，在处理过程中已降至停机值，保护动作机组跳闸，否则应手动打闸停机。
7.因真空低停机时，应及时切除并关闭高、低压旁路，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的二级旁路。
8.加强对机组各轴承温度和振动情况的监视。

二.滑压运行的特点和分类.
汽轮机的变压运行有以下几种方式：
(1) 纯变压运行。即在在整个负荷变化的范围内，调速汽门全开，负荷变化全由锅炉压力来控制的运行方式。
(2) 节流变压运行。为了弥补完全变压运行时负荷调整速度缓慢的缺点，在正常情况下调速汽门不全开，对主蒸汽压力保持一定的节流。当负荷突然增加时，原未开大的调速汽门迅速全开，以满足突然增加负荷的需要。此后，随锅炉蒸汽压力的升高，调门又重新关小，直到原滑压运行的调门开度。
(3) 复合变压运行。这是一种变压运行和定压运行相结合的运行方式，具体有以下三种方式。
1. 低负荷时变压运行，高负荷时定压运行。在低负荷时，最后一个或两个调门关闭，而其它调门全开，随着负荷逐渐增大，汽压到额定压力后，维持主汽压力不变，改用开大最后一个或两个调门，继续增加负荷。这种方式在低负荷时，机组显示出变压运行的特性，而在高负荷时，机组又有一定的容量参于调频，这是一种比较理想的运行方式。
2. 高负荷时变压运行，低负荷时定压运行。大容量机组采用变速给水泵，尽管其转速变化范围很宽，但也有最低转速的限制，另外，锅炉在低压力高温度时，吸热比例发生较大的变化，给维持主汽温度带来一定的困难，因而锅炉最低运行压力受到限制。这种方式满足了以上要求，并且在高负荷下具有变压运行的特性。
3. 高负荷和低负荷时定压运行，中间负荷区变压运行：在高负荷区用调门调节负荷，保持定压运行；在中间负荷区时，一个或两个调门关闭，处于滑压运行状态；在低负荷区时，又维持一个较低压力水平的定压运行。这筇中运行方式也称为定—滑—定运行方式，它综合了以上两种方式的优点。

三.汽轮发电机组振动的主要原因？如何消除？
（一）汽轮发电机组产生振动的主要原因。
汽轮机在运行中，机组振动的原因是复杂的，是多方面的，一般有如下8各方面。
1.启动时转子的弯曲值较大。
2.热态启动时，气缸变形或叶轮、隔板变形。
3.高、中压汽封动静摩擦。
4.机组中心不正。
5.运行中，叶片损坏或者断落。
6.润滑油含有杂质、油质乳化、油压下降、油温过高或过低。
7.气流激振。
8.励磁机工作失常。
（二）运行中汽轮机振动会造成什么危害？
运行中汽轮机振动会造成下列危害：
1.低压端部分轴封磨损，密封作用破坏，空气漏入低压缸内，影响真空；高压端部分轴封磨损，从高压缸向外漏汽量增大，使转子局部受热而发生弯曲，蒸汽进入轴承油中使油质乳化。
2.隔板汽封磨损严重，将使级间漏汽量增大，除影响经济性外，还会使轴向推力增大，致使推力瓦钨金熔化。
3.滑销磨损严重时，影响机组的正常热膨胀，从而引起其它事故。
4.轴瓦钨金破裂，坚固螺钉松脱、断裂。
5.转动部分的耐疲劳强度降低，将引起叶片、轮盘等损坏。
6.发电机、励磁机部件松动、损坏。
7.调速系统不稳定。
（三）机组振动大的处理。
1.机组异常振动时，应检查下列各项：
（1）.蒸汽参数、真空、胀差、轴向位移、气缸金属温度是否变化。
（2）.润滑油压、油温、轴承温度是否正常。
2.汽轮机轴承振动超过正常0.03mm以上，应设法消除；当发现汽轮机内部故障象征或振动突然增加0.05mm，或缓慢增加至0.1mm时，应立即打闸停机。
3.汽轮机突然发生强烈振动或清楚听出机内有金属摩擦声时，应立即打闸停机。

回答2：

你问的问题太宽泛，能不能具体一点。
1、低真空运行当然要注意排汽温度和排汽压力了，不要超规定值。排汽压力上升各个抽汽压力也上升，同样需要关注，轴向膨胀增减也是重点。
2、你说的是滑压起动或滑压停机吧，汽轮机运行都知道机组参数在额参最好，即使不在额参下运行，最好是压力、温度相对稳定比较好，滑压运行不好。
3、这个原因太多了，可以翻看有关书籍或者请电科院进行振动测试，查找原因。

回答3：

很简单，去电力联盟下载几本运行规程看看就知道了

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