最初的船都是平底的,因为早期的船都是在江河或者近海航行,平底有利于航行在浅滩地区。后来船越做越大,开始远洋航行,一则海水很深,尖底船不怕搁浅,二则尖底船破浪能力比平底船强,至于抗风浪打击的能力对不起忘了,不过远洋的风浪打击绝对比江河近海大得多得多。
船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料.主要用于防锈和防止海生生物赘生.
防锈就不用讲太细了,海洋里环境恶劣,高温、高湿、高盐,钢铁浸泡在其中容易生锈.刷上漆后,使钢铁与海水隔绝,减慢锈蚀速度.
防
止海生生物赘生,这点需要好好讲讲.海水中有各种海生动物,其中一部分,象牡蛎、海葵一类的,喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长,船底也是一个非常好
的环境.这东西虽小,但是增加了船舶自身重量,影响了船底外壳的光滑,增加了航行时的阻力.有资料说,船底赘生生物将使船舶动力损失5%-10%,严重
时,这个数字可能更高.
所以,为了防止生物赘生,在给船底涂的防锈漆中,加入了一些有毒物质,象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质,甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物.随着这些毒素的缓慢渗出,海生生物不会在这些地方生长,从而使船底能够更长时间的保持清洁.
不
过,这些有毒物质也会对海洋产生轻微的污染,虽然毒素渗出量小且缓慢,但是由于海船的数量巨大,累计起来也是个不小的数字.而且,随着毒素的渗出,船底漆
的毒性减小,慢慢的还是会有生物附着在船底上,所以,海船每隔一段时间(可能是几年,也可能时间更长,这要看船舶经营者的需要),都要重新进坞清理船底,
重新刷漆.
个人理解啊 渔船要是做成直的 你需要什么材料啊? 弯的浮力大 而且吃水浅 货轮船底直 容易分开水