卡罗拉双擎的发动机怎么样？

卡罗拉车型本身定位为家用轿车，主打舒适性能。而且双擎动力更明显的的还是省油和环保。如果年轻人更喜欢操控，可能会去选择昂克赛拉或者新思域了。但是卡罗拉的驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出，发动机最大功率99马力，电动机最大功率72马力，综合功率135马力，从马力上看还是挺不错的，比1.5L的昂克赛拉117马力还要大，接近2.0L的昂克赛拉了，从数据上看卡罗拉双擎动力上我个人认为不用担心，肯定够用。卡罗卡双擎在平时正常行驶的话55时速以下是靠纯电动行驶，平顺性很好，急加速的话发动机介入后动力也会跟得上。所以我认为卡罗拉双擎动力是可以满足日常的用车需求的，而且不会让你觉得肉，无论跑市内还是高速都没问题。

卡罗拉双擎的发动机是1.8升阿特金森循环的发动机，特点就是经济学，但是缺点就是低钮时的动力弱，不过双擎是有发电机来支持低扭的，所以技术还是可靠的！！

用的是1.8L的阿特金森循环发动机，燃油效率比较高。原因是阿特金森循环发动机在做吸气-压缩-做工-排气这四个冲程中，压缩过程中排气门晚关，能够让混合气体燃烧得更充分，废气排放减少了，燃油效率也提升了，这也为卡罗拉双擎的低油耗提供了基础。作为混合动力系统的动力源之一，发动机与电动机进行合理的动力匹配，能够一直保持在最经济的转速下运行。

简单总结一下双擎版的特点：动力中庸，不会给你很刺激的驾驶感受。起步初段很安静，油电两种动力之间切换也比较平顺，底盘质感较之燃油版要更舒适。悬挂被调的很软，带来较好舒适性的同时，也让侧倾感非常明显。