纯电动汽车一般都有哪些高压组件？都叫什么名字

是电池包与动力电池管理系统BMS。

与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。

科学原理：

电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。

驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。

纯电动汽车一般高压部分可分为三大部分组成：

1、高压电控系统。

2、高压动力系统。

3、高压空调系统。

高压电控系统一般包含：电机控制器；高压配电盒，车载充电机以及DC-DC装置；

高压动力系统一般包括：高压驱动电动机，以及档单变速箱；

高压空调系统包括：电动压缩机，以及高压PTC加热器。

扩展资料：

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统，这些线束均带有高压电，对整车的高压系统的稳定允许影响很大。高压线束设计的安全性是主要考虑因素。

1. 动力电池
动力电池是电动汽车中能源供给装置，需要给整车所有系统提供能源。当电量消耗后，也需要给他进行充电。因此其能源流动既有流出，也有流入。

2. 高压配电盒（PDU）
PDU可以认为是一个电源中转分配的地方，高压系统中各个组件都需要它进行电量分配。比如高压压缩机，PTC，电机控制器等。

3. 维修开关
维修开关介于动力电池和PDU之间，这是个必须的元件。当维修动力电池时，使用它可以进行整车高压电的切断，确保维修安全。
4. 电机控制器与驱动电机
电机控制器将取自PDU的高压直流电转为三相交流电提供给驱动电机。
驱动电机将电能转换为机械能，提供车辆行驶的动力。同时，驱动电机也可以将行驶中产生的机械能（如制动效能），将其转化为电能，最终输送给动力电池进行电量的补充。

5. 快充口
快充口的电是高压直流电，可以不经过处理直接通过PDU输送给动力电池进行充电。

6. 慢充口
慢充口的电是高压交流电，需要经过二合一控制器中的OBC单元，或OBC（没有二合一控制器，OBC与DC/DC是分离的），进行转化。转化后的高压直流电经过PDU给动力电池充电。

7. DC/DC
为了达到整车电平衡，需要动力电池提供整车用电器的电源，同时能够给蓄电池充电。但是动力电池的电是高压电，因此需要通过DC/DC装置，将高压直流电转化为低压直流电。

纯电动汽车一般高压部分可分为三大部分组成：高压电控系统，高压动力系统，以及高压空调系统三大部分组成，其中高压电控系统一般包含：电机控制器；高压配电盒，车载充电机以及DC-DC装置；高压动力系统一般包括：高压驱动电动机，以及档单变速箱；高压空调系统包括：电动压缩机，以及高压PTC加热器；望采纳

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