兰海高速崇遵段遵义南站为什么不让大货车下站？

遵义三大进城口 两个禁止大货通行
2013-12-02　来源：贵阳晚报 　查看评论　有4人参与
本报讯 从昨日起，遵义市决定每日7时30分至22时，禁止大货车从高速公路遵义南（忠庄）、遵义（高桥）通行，改从遵义北（董公寺）及其他收费站进出城。据称，此举是为了给进出遵义城区的其他车辆“让道”，整治忠庄、高桥站长期拥堵的现象。
在遵义城西呈南北走向的兰海高速公路，从贵阳往重庆方向，在遵义城区分别设置遵义南（忠庄）、遵义（高桥）、遵义北（董公寺）三座收费站，作为车辆进出遵义城区的通道。据悉，今年7至10月，遵义南站月均通行车辆40万辆次以上，遵义站也超过30万辆，日均车辆均在万辆以上。高峰期，忠庄站“3进4出”7个收费通道全部打开，仍无法满足车辆进出之需。
为缓解拥堵，遵义市政府作出上述禁行决定，并在上述收费站设置LED显示屏作为提示。遵义市政府有关人士说，遵义境内高速公路全部连通，司机不仅可从遵义北进城，还可从靠近城区的杭瑞高速深溪、绕城高速李子垭、新蒲等地进出城区。
有司机认为，遵义南、遵义站对大货车“不开放”，会增加过路费的通行成本。根据收费站公示的价格，从遵义南至遵义北站10公里左右的距离，货车最低13元，最高80元。有数据显示，每天进出高速的大货车，占不到总通行量的两成。
也有司机称，他们可能会为了等到“解禁”，而滞留服务区，这会增加高速公路上的压力。对于外地大货车，甚至可能因为禁行而犯迷糊。
也有司机表示，这一政策来得“太突然”，刚决定，第二天就执行，缺乏宣传知晓的过程。兰海高速交警六中队队长胡天龙说，未来一段时间，大货车可能扎堆从遵义北通行。昨日，该站已有五、六起因争道抢行引发的轻微挂擦事故，目前，交警部门正在制定相关预案。
据悉，遵义市政府除了禁止大货通行上述两站外，还将对各收费站实施拓宽改造，其中，遵义南站将改造为4进（高速）7出（高速）、遵义站改造为5进5出、遵义北站改为4进7出。同时还将增加复式收费亭、便携式收费等方式，加大车辆进出站的通行率。 （本报记者 黄宝华）

听说是为了方堵车。