按照运行模式的不同,混合动力车分为: ● 单一模式混合动力 ● 双模式混合动力(Two-mode Hybrids) 双模式混合动力系统的核心实质上是一个电控可调变速箱。它利用现有的传动系 统,配有两个电动机,可以在两种混合动力运行模式之间实现自如切换。 第一种模式适用于低速度和负荷较小的情况,这时汽车可以按照三种方式操控: 仅使用电力驱动,或仅使用发动机驱动,或发动机和电力驱动的任意组合。如果在交 通拥挤,时停时走的状态下,仅使用电力驱动,延长发动机的关闭时间,则可以实现 完全意义上的节油。 第二种模式主要适用于高速公路驾驶,除电力驱动辅助外,发动机可以在必要时 启动全部8个汽缸,比如超车、拖载或爬坡时。第二种模式整合了尖端电子控制技术, Active Fuel ManagementTM随选排量技术、凸轮调整以及进气阀延迟启闭系统,使发 动机的动力输出更加灵活、有效。 在双模式混合动力系统下,精准的控制机构将决定汽车在特定的行驶状态下采用 何种驱动方式。控制机构输入功率将取决于行驶时所需的扭矩,并向发动机和电动机 发出相应的指令。发动机和电动机将扭矩传送到变速箱中的一系列齿轮,利用与传统 自动变速箱类似的原理将扭矩放大,从而推动汽车前进。但与传统的持续型可变变速 箱不同的是,双模式混合动力电子控制系统并不使用皮带或传送带。两种模式之间是 同步切换,即切换模式时无需改变发动机速度,从而实现平稳加速。
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
工作原理
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作;
电池电量低于60%时,辅助动力系统起动:
由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。
不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。
最近的汽油价格达到了创纪录的历史新高,让站在加油泵面前的消费者胆颤心惊。但是,与重型卡车运输车队的经营者相比,这些消费者的痛苦只能算是小痛小痒了。
从燃料经济性的角度来看,为我们配送包裹和运送垃圾的卡车需要承受几方面的不利冲击。重量就是其中一个重大因素。满载重型运输车辆一般在14000到33000磅的重量范围之间。除重量因素外,很多这类的运输工具还具有燃料燃烧的工作负载循环,它们需要不断地启动和停车。
就是油电混合动力 在启动时用电 行驶时用油
混合动力 汽车,混合动力究竟是什么?混动系统工作原理了解下