其实可以普及只不过意义不大
战斗机的玻璃化座舱是区别于传统座舱而言的，传统座舱里遍布着各种仪表，什么内外气压，内外温度等等一个苏27仪表就20多块，看上去很耽误事。
玻璃化座舱则是把所有仪表用计算机整合到一起，直接汇总出一个飞行员能看懂的参考数值或者状态图显示到屏幕上，让飞行员不用分心观察飞机状态。
至于汽车上一共没几个仪表，搞过渡的高大上意义不大，毕竟汽车是民用品有限公司民用品讲究的是控制成本和售价，不然根本卖不出去
散热问题不大，与汽车相比，军用车采用的是军工级的原料和电子配件，其耐温高达125度，比汽车电子级85度高很多。
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