请教：自行车前叉可锁死是什么意思

气叉就是叉子是用空气压缩作为回弹的介质，气叉相对来说是最轻的，反应较为灵敏，回弹快慢可以自己打气，增加压力，还有油叉，油簧那个就比较重。

可锁死功能就是在全地形情况下您走山路要用到叉子做缓冲，但是在平路上山的时候您不用锁死，车叉会耗费一大部分力气，这样蹬车就会很累，开了锁死功能让叉子没有减震功能，变得和硬叉一样，这样骑起来相对会很省力。

扩展资料

前叉的结构和功能

山地自行车前叉可以分为弹簧，油簧，油气，双气四个部分。

1、弹簧：以弹簧作为避震介质的，其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧。

2、油簧：油阻+弹簧，这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢，锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。

3、油气：这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应，这类叉子同样具有回弹，锁死的功能。

4、双气：其主要特点是当车手送从面向下压避震的时候，避震并不动作，而在骑行过程中，当路面不平坦时，从下面传导上来的力可以让避震动作。

锁死就是把前叉变成普通的叉，关闭它的避震功能。一般来说你不玩的太厉害锁死前叉就没什么很大的用

1、自行车前叉就是连接前轮和车身的部件，因为分为左右臂支撑前轮，样子像叉子，俗称为前叉。前叉大致可以分为不带减震的硬叉和带减震的软叉；
2、硬叉大多用于比较好的路面，不需要缓冲路面震动；比较轻便、不会卸力，速度比较快。
3、一般带减震的软叉大多用于颠簸路面；特别是越野骑手，需要一个减震效果好的软叉，才能在山路上骑行。因为有大量的缓冲部件，减震软叉就比较粗大，重量也大，平路上相对速度比较慢，有卸力情况。
4、随着山地车比赛的发展，山地车不限于山道的速降，还有很多轻量级XC竞速比赛。这类比赛不仅有颠簸的越野路段，也有平坦的竞速路段。这就要求前叉要适应这种变化，在颠簸的越野路面上需要软叉减震，在平坦的竞速路面需要硬叉来减少卸力，提高速度。这样前叉厂家就生产了一种带“锁定开关”的减震软叉。不锁定前叉就可以减震；锁定后前叉就可以不减震。让山地车具备更多适应性和多种玩法。一般这类比赛用的带锁定开关的前叉多半是位于把手附近的线控开关，由骑手自己在比赛中快速切换。
5、目前很多骑山地车的休闲骑手大部分时间在城市马路上骑行，周末可能去附近乡村郊游；也就是常说的“山马党”；针对这类不需要快速切换减震的需求，前叉厂家就生产了一种简化版本的“肩部锁定开关”的减震软叉。不锁定前叉就可以减震；锁定后前叉就可以不减震。让山地车具备更多适应性和娱乐性。
5、这种带“锁定开关”的减震软叉，都叫“自行车前叉可锁死”。