卡罗拉双擎混合动力车的发动机寿命有多长真的在实践中还没有得出结论，因为它的诞生还不够多久。只有实践才是检验真理的唯一标准。不过：
从字面上来说，双擎就是「两个动力引擎」，但双擎并不是两套动力单纯的叠加在一起，而是发动机和电动机的有机组合、协同工作，好像一个足球队在协调工作。如此协调下，除了动力性能、燃油经济性的优点。重要的是，它不需要充电。
从技术层面上来说，混合动力技术将内燃机与电动机通过混合动力系统进行有效连接，解决了油与电的完美并存，实现了 1+1>2 的动力效果。起步及低速行驶状态下由电动机提供动力，高速及加速状态下则是发动机为主，电动机为辅的动力搭配，到了减速状态下，车辆还能转化因减速产生的多余能量并回收到蓄电池中，动力强劲的同时也兼顾了节能环保。
现如今，丰田将成熟的技术搭载于全球最畅销的车型之上，造就出「高一级别」的混合动力产品——卡罗拉双擎，截止 2016 年 11 月底，卡罗拉双擎销量已接近 4 万台，实力可见一斑。
外观上，卡罗拉双擎采用专用水蓝色导入和双擎专属标识，度身定制的运动型车身，将未来基因注入于每一处设计。卡罗拉双擎全级别均具备 LED 车灯，「闪电眼」前大灯及风刃削切式铝合金轮毂，更具主流气场。前格栅等处镀铬饰条的采用，让车辆造型更加线条化，加上熏黑尾灯造型，增添了尾部线条的美感，动感气势十足。
作为「高一级别」的混合动力车型，卡罗拉双擎配备多项实用及人性化配置，前排座椅加热、座椅电动调节、腰部支撑调节、定速巡航、感应雨刷、AHB 自动远近光调节、nanoe 纳米水离子空调系统等，以更加豪华实用的科技配备全面提升驾乘者的使用感受。
安全方面，卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池，其使用寿命与整车相同，具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊的维护，丰田独有的 GOA 车身、6 个 SRS 空气囊以及全系标配转向辅助车身稳定性控制系统+上坡辅助（S-VSC+HAC），实现多面保护，给驾乘者带来更多安心。
而大家都非常关心的混合动力蓄电池安全问题，在本次活动中也进行了详细的解答。卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池，其使用寿命与整车相同，具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊的维护，并设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保安全。甚至有一位来自加拿大的出租车司机，他将一辆普锐斯开出了 150 万里的超长行驶里程却从未换过电池，产品质量可见一斑。
作为对消费者的回馈，卡罗拉双擎制定了一系列以双擎汇为核心的尊享服务，整车享受 3 年 10 万公里的无忧保修，混合动力蓄电池更是独享 8 年 20 万公里的超长保修。同时一汽丰田还针对不同的客户需求，制定了专属购车豪礼。并提供相应的优惠置换补贴、金融保险等专享政策。
月供不高啊，我是在圈圈新车上面看的，首付低在5%-10%左右，给我上的个人户，直接拥有一辆自己新车，挺合适的。
丰田卡罗拉混动，这款车子正常按时保养维护的话，开20年应该没有什么问题的。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024