开大灯对着墙，转方向盘，观察灯光的变化。
1.灯随动转向可以算作是转弯辅助的一种（最先进的一种），而有的车有专门的灯光是在打转向灯时照明的，也有像高6和X6那样在打转向灯时一边的雾灯会亮，这些都是转弯辅助照明。
2.随动转向是灯在跟着方向盘转动，转弯辅助是后轮跟着转动的方向发生偏转，也就是说一个是灯，一个是轮子。
自适应前大灯系统的类型
自适应前大灯系统主要分为：静态系统和动态系统两种。
静态系统
是指汽车运行在一个比较连贯且工况变化不大的工作模式。
系统在工作开始时，接受来自悬挂装置的传感器信号以及 ABS系统的车速信号，可以判断汽车是静止不动还是处于恒速状态，汽车一旦启动，系统就开始修正大灯的角度。
动态系统
是指能在汽车所有的行驶条件下，保证大灯有合理的转动方向。
汽车在刚启动时，动态系统和前面的静态系统控制功能基本一致；但一旦汽车进入波动较大的工况时，自适应转向大灯系统的信号处理速度更快，几分之一秒就可以调整好灯光的角度，视野更为清晰。
自适应前大灯的结构
汽车自适应前大灯的结构由传感器组件、电控单元（大灯照程调节控制单元）、执行器（转弯灯光动态调节电机等）三大部分组成。
参考资料来源：百度百科—随动转向大灯
1、先开灯再启动车，灯光应该会上下左右自检一遍，晚上特别明显。
2、夜间车辆转弯时，为了确保驾驶员能够实时看清路况，采用车辆转弯辅助照明装置。
在这种装置中，转弯辅助照明灯与前照灯位置均是固定的，只是通过开启时间的实时控制来达到转弯辅助照明的作用。
侧向辅助照明即使车辆并非处于行驶状态，但只要转动方向盘辅助灯泡依然会点亮，夜间行驶在没有路灯的地方非常方便，尤其是需要原地掉头的时候。
随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS，全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统 AFS（Adaptive Front-Lighting System），能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。
自适应前大灯系统的类型
自适应前大灯系统主要分为：静态系统和动态系统两种。
静态系统
是指汽车运行在一个比较连贯且工况变化不大的工作模式。系统在工作开始时，接受来自悬挂装置的传感器信号以及 ABS系统的车速信号，可以判断汽车是静止不动还是处于恒速状态，汽车一旦启动，系统就开始修正大灯的角度。
动态系统
是指能在汽车所有的行驶条件下，保证大灯有合理的转动方向。汽车在刚启动时，动态系统和前面的静态系统控制功能基本一致；但一旦汽车进入波动较大的工况时，自适应转向大灯系统的信号处理速度更快，几分之一秒就可以调整好灯光的角度，视野更为清晰。
开大灯对着墙，转方向盘，观察灯光的变化
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