请问自动挡车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减？

打开车窗说亮话，自动挡汽车档杆旁边的“+”“-”是何意思，如何使用，在什么情况下使用，下面就一次为大家讲明白！

自动挡汽车很多年前是没有“+”“-”这两个功能的，自从有了自动挡汽车手动模式后，“+,-”才慢慢被众多自动挡司机所熟悉，但是对于刚刚接触自动挡汽车的司机来说，“+,-”确实有点摸不清头脑，不晓得何为“+”又何为“-”，只知道“D”挡走遍天下，而不知道“D”挡其实是可以加减档的，切换到手动模式就可以直接加减档了。

纯自动挡和手自一体自动挡，其中纯自动挡的档杆旁只有“PRND”四个档位，然而手自一体自动挡汽车档杆上就会多“+,-”，有些多“S”，有些又多“M”，有些多“L”，有些又有“2,1”简直五花八门。这些多出来的字母代表何意，开过手自一体自动挡的司机都知道，这些就是手动模式下的，运动模式，这些S和M旁边都有“+,-”这样的符号，通过将换挡杆向前或向后推来实现换挡。

在使用手动模式时，需要把换挡杆切换到“M，S”挡位，然后根据情况进行升降挡操作，大家有没有发觉，M挡或S挡都是和D挡挨在一起的，我们在自动模式切换手动模式时，只需要推动挡杆或按挡杆上的换挡按键或高级一点的汽车，有换挡拨片的直接拨拨片就行。

说了这么多，我们回到问题的主题，自动挡“+-”是代表啥意思？

“+”代表自动挡手动模式下的加挡，“-”代表自动挡手动模式下的减挡，我们都知道手动挡汽车最大的优点就是比自动挡汽车驾驶更省油，现在这个油价，汽车省油就是在为车主省银子啊，老练一点的自动挡司机，在汽车起步时切换为手动模式起步，就是为了省油，等汽车启动后再切换到自动模式。如何切换，上面已经讲到了。

手自一体自动挡汽车在行驶过程中可以随意档位，能够应付一些特殊路况，在汽车下长坡时，车速太快，为了防止汽车刹车系统过热失灵，我们就可以自动挡切换为手动模式，用档位“+-”的方式来实现发动机制动，从而达到减速的目的。

手自一体自动挡汽车在超车的时候和爬坡的时候，都需要强劲的动力，这个动力从何而来，就是利用切换手动模式，利用降挡加速的方法，提高车辆变速器输出扭矩，提升车辆速度和力度。

综上所述:

手自一体自动挡汽车，说白了“+”号和“-”号，就像上面所说的那样，就是起到加减档的目的，具体什么时候可以用，什么路段可以用，还得看具体路况，当然你如果厌倦了自动模式那种傻瓜式的操作，时不时的切换一下手动模式，会使你的驾驶增加不少乐趣。

首先提示一下，有很多驾驶者在汽车等绿灯时，档位还停留在D挡而踩刹车时，最好把档位拨到挂在N挡上，其一可以节约燃油，其二可以节约液力变矩器的磨损，而且N档停车更安全。在长时间驻停时拨到P挡，也就是驻车挡上。自动挡因为不需要需要油离配合，操作方式轻松自如，对驾驶者来说非常方便。而且很多驾驶者的习惯就是只用停车P挡，行驶D挡，倒车R挡，其它挡从不用，甚至不知如何使用。不过自动挡车型也只有 P, R, N, D四挡，这也足够了，但是采用手自一体变速器的除了以上四挡，还有 S, L, M,+挡等，很多人不知道功能与作用。

自动挡D挡旁边的+/-挡其实就是手自一体变速器中的手动模式，这是根据车辆在不同的驾驶环境以及当时需求的动力下，然后再来采取什么时候用加，什么时候用减的。当需要用“+”（即手动升档）的场合，一般是指车辆行驶在上缓坡、浅踩油门、转速达到2500转的时候，在这时用手动升档的目的就是降低发动机噪音、避免发动机因为动力过剩而低效运转。当车辆行驶在下缓坡，松油门带挡滑行，车子越跑越慢的时候，此时用手动升档的目的就是降低发动机运转阻力，充分利用重力驱动车轮，延长滑行距离。

需要“-”（即手动降挡）的场合一般是指车辆在上陡坡，当前挡位爬坡吃力时。采用手动降挡可以换取更高的转速和轮上扭矩，确保车俩可以顺畅的上坡。当车辆行驶在下陡坡，当前挡位的发动机制动力不够时。采用手动降挡可以换来更高转速、更强的发动机制动力，从而减轻刹车的负担。在车辆直道超车时，有些公路往往都是双向双车道，只有少数直道路段才有借道超车的机会，在这种情况下，超车所用的时间和距离越短，超车过程就越安全。所以就要采取降挡，而且提高转速，以及发动机的动力响应和输出功率，就可以安全顺利的完成超车。

总而言之，当车辆的挡位越低，而且转速越高时，车子的轮上扭矩越强，发动机与此相应地的运转阻力也越大。当车辆的挡位越高，而且转速越低时，车子的轮上扭矩越弱，发动机运转的阻力也越小。所以车辆不管上坡下坡，手动升降挡的思路都是一样的。当你对动力或制动力之一的需求越低时，就选择用升档，反之则选择降挡，当车辆在下坡路时，如果能够正确的用好D档右边+-档的手动模式，你的车既能省油又能省刹车，也就会更加的安全。

自动挡车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减？

自动挡车D档右边的加减档是调到手动挡的时候使用的，想要开手动挡的时候，就可以变速杆调到右边，想要加速的时候就用加，想减速的时候就用减。

自动挡车D档右边+-档是为手动档模式，一般在平稳路段时用加，普遍认为手动档模式时比自动档模式切入更快，传动率更高；当车子下长坡时用减挡，因为自动档的时候，下长坡车子车速会越来越快，而用减档的时候，车速会配合发动机会有一个向后的牵引力，以免造成意外。