进入档位的时候，变速箱齿轮咬合状态，和车轮是连在一起的，踩下离合器，又分离了。所以会转动。
挂上档并松开离合器之后，车轮经过主减速器、传动轴、变速箱与发动机相连，这个时候，如果发动机在运转，则可以带动车轮转动，如果发动机没有运转，则车轮不会转动，而要是用手来转动车轮的话，则相当于通过转动车轮来转动发动机，而由于发动机和传动系统内部的阻力，车轮则难以转动，就是你说的车轮被锁住了。
当踩下离合器之后，将传动系统与发动机脱离开来，这个时候转动车轮就可以转的动了。这个时候是因为与发动机脱开后，内部阻力相对比较小，车轮能够转动起来了。
整个过程只要发动机不发动，就没有动力输出。
建议你找本汽车构造来学习一下吧，这个原理性的东西要是想给你说清楚真的是太困难了。
汽车构造分上下册，上册是发动机知识，下册主要是车辆构造方面的内容，你可以主要看看下册就可以了。
很简单，这是带挡移动，需要的外力很大，须连发动机一块运转，克服掉1挡的扭力，车轮才能转动。但当你踩下离合器后，发动机和车轮的连接部分就被切断了，车轮就可以在外力的条件下自己转动了。
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