北京首条自行车高速路是否要开建？

据北京市城养中心副主任甘锋透露，北京正研究试点建设全市首条封闭式的自行车高速路，连通天通苑至中关村，该项目明年将逐步落地。据介绍，今年北京计划对600公里自行车和步道进行治理，年底前还将完成朝阳路、朝阳北路慢行系统的治理工作。

首条自行车高速公路规划全长9公里

据市城养中心副主任甘锋介绍，这条正在规划中的“自行车高速公路”全长近9公里，采用上下行双幅道路设计，道路宽度在5米至7米。对于符合建设条件的路段采用地面道路，不具备通行条件的则采用高架桥形式，将于明年逐步落地。

“据我们了解，目前厦门有一条‘自行车高速公路’，但它设置在公园附近，主要起到的是休闲、观光作用。”甘锋表示，北京正在规划建设的这条“自行车高速公路”主要是起到保障居住在天通苑、回龙观、上地等地区的上班族往返到中关村的自行车骑行通勤需求。

市规划院一份调研报告显示，回龙观有近两成居民的工作地点在中关村，在上地工作的超16%。据了解，由于连接两地的道路被京藏、京新两条高速公路阻隔了东西两侧，从回龙观到中关村的10公里左右的出行，变得比较困难。

“为避免电动车、三轮车以及机动车驶入自行车专用道。在管理上，我们首先是引导市民，告知大家哪些车可以上，哪些车不可以上。而对于机动车禁止驶入的管理则主要归交通执法部门监管。”

北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳此前表示，回龙观地区处于城乡边缘接合部地带，因此道路结构中存在公路、快速路及高速路，并没有按照城市道路规划设计标准建设专门的自行车及慢行步道。而且，公交服务难以满足该区域的个性化出行需求，可由自行车作为公共交通的补充，因此，在该区域建设自行车“高速路”是一种必要尝试。