锡柴4102发动机油泵

一、原因
1、机油泵工作不良; 
2、限压阀弹簧折断或弹力不足，限压阀卡死，旁通油路一直处于打开状态; 
3、曲轴、连杆轴承间隙过大，泄漏严重; 
4、机油变质，冲淡，粘度小，发动机温度高，机油变稀; 5、机油表或传感器损坏，指示失准。
二、如何解决
发动机冷起动后或正常运转时，出现机油压力低于正常工作压力，报警指示灯闪烁的现象时，一般属机油系统故障，应停机处理。 原因 ：
① 机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。
 ② 机油变质或机油中有水。
 ③ 机油容量不足。 
④ 发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。
 ⑤ 机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。 
⑥ 机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。
 ⑦ 机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。 
⑧ 限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。 
⑨ 使用已久的发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。 
⑩ 机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软，以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。
 ⑩ 机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。
 
三、判断与处理方法 
① 发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。 ② 抽出机油尺， _查看机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。 
③ 由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。 
④ 在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否良好。 
⑤ 检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否畅通。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保证旁通阀无卡滞现象，活动自如。 
⑥ 检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。 
⑦ 检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。 
⑧ 检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。 
⑨ 最后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。

①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。