早上汽车启动，刹车踏板踩不下去不能发动是怎么回事

刹车系统有真空助力泵。真空的建立有两个方面第一种是来自发动机进气歧管或者是机械真空泵由发动机凸轮带动。在车辆未启动时助力泵是内外压力都是大气压，无负压，无压力差，所以启动前没有助力，刹车踩起来比较沉，另一种是电子真空泵，钥匙打开就会工作。

汽车一到早上就需要点火好几次才能启动，这就是所谓的汽车冷启动困难。造成冷启动困难的原因有很多，像火花塞、点火线圈等点火系故障，水温传感器、空气流量计、前氧传感器等传感器故障，再如电瓶亏电，等等一系列相关故障都会造成汽车冷启动困难。

除了故障，造成冷启动困难的另外一大原因就是发动机常见的现象——积碳，如最常见的像节气门积碳、喷油嘴积碳、进气道积碳等等，较为严重时都会造成汽车冷启动困难。

扩展资料：

1、一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声复就会逐渐变成呲呲声。

2、冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力制增大。

3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。

刹车真空助力是依靠发动机真空度来实现的，也就是说发动机没有启动的时候，刹车真空泵没有助力产生，所以踩下去很费劲，而不是说踩不下去。
有些车型为了弥补这个缺点，设计了电子真空助力泵，在打开钥匙以后，控制单元检测真空传感器，当发现刹车真空泵助力不足的时候，就控制电子真空泵工作，给刹车真空助力系统提供真空，这样就能轻松踩下刹车踏板。
引起车辆没启动，刹车踩不下去的可能性有：1，刹车真空助力系统故障，助力系统存在漏气。2，电子真空泵损坏（部分车辆不带这个设计）。3，发动机熄火以后，反复踩下和释放过刹车踏板，导致真空泄露。

搭电能不能启动 如果能启动就是电瓶没电了