美系纯电车，1000匹马力，说的不是特斯拉

在纯电车领域里，来自美国加州的特斯拉母庸质疑是行业里的标杆，特斯拉公司的市值也超越了美国两大汽车巨头通用和福特，发展前景可谓一片光明。但伴随着纯电化的推进，越来越多的纯电新势力也加入竞争，特斯拉或多或少会面临一些真正的挑战，其中一间则是由美国华人创办的电动车品牌Lucid Motors。

其实Lucid Motors算不上是个新品牌，其前身为Atieva于2007年在美国加州成立，是一家开发电池技术和制造铝原型为主业的公司，随后才跟随大潮流进入纯电车领域，与我们的自主品牌比亚迪的身世有几分相似。此外，早在2016年的时候，该品牌就亮相过旗下首款车型Air，然而几年过去该新车却迟迟没有下文，当以为又是一个“胎死腹中”的产品时，近日又曝出了Lucid Air新车路试的消息。

据悉，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产，目前已制造80辆量产车型，其中部分车型用来参与路试。同时路试车的出现，也示意了Lucid Air量产后的最终造型。

由路试车型可见，未来量产的Lucid Air与早前公布的概念车高度相似，几乎将概念沿用到现实中来，整个外观沿用较为流畅的线条设计，包括前脸采用了贯穿的造型，将两侧的前大灯连接成一个部分，搭配前脸下方加入了熏黑色的进气格栅，使得整个简约的前脸也营造出的感觉相当前卫。

而侧面是使用了溜背式造型，但其C柱设计在比较往后的位置，该做法可能是考虑到保证后排乘客的头部空间，因为溜背造型虽然美观，但会牺牲一定的实用性，在这方面Lucid Air的设计可是下了心思。同时也体现出了新车将会可观的车内空间，毕竟是一台对标特斯拉Model S的车型，虽然量产版的轴距尺寸暂未公布，但也可以拿Model S作为参考，并可能会更胜一筹。

尾部与前脸同样采用简练的设计，贯穿式尾灯为尾部一大亮点，其中在中间位置带有“LUCID”字样，同时上方带有鸭尾式尾翼，加上熏黑色的后杠搭配两侧类似排气口的设计，尾部相比前脸多出一种运动范。

内饰是使用纯电车一贯的布局，典型的多副大屏幕设计，驾驶位像是被各种屏幕重重包围，仪表盘、中控屏和行车信息三块屏幕连为一体，同时中控区域也搭配一副大尺寸屏幕，实体按键最大程度削减到最少，但整个内饰相比特斯拉车型的简约，Lucid Air则要显得丰富一些。

之所以敢号称对标特斯拉Model S不是没原因的，据Lucid官方提供的最新消息，Lucid Air的顶配车型的电机，最大输出为1013PS，电池组容量为100kWh，其中还提供130kWh容量的电池组选装，并且表示该车最大续航里程约643km。而入门版车型也不甘示弱，最高续航里程约有386km，动力方面最大输出为406PS。

据需，Lucid Air已经开启官网预定，预定金为1000美元，并称该费用在排产之前可以退返，并有外媒对Lucid Air的价格进行预测，顶配版本的起售价将超过10万美元。笔者猜测，Lucid Air将来引进国内的售价将会与Model S差异不大，但目前特斯拉在纯电车领域独霸一方的情况下，并且新势力不断萌生的市场，这台姗姗来迟的Lucid Air还能争取到属于自己的市场吗？

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