安全性不敢恭维，整体质量还行，小毛病如异响等问题较多。
以下为我的总结
先说外形：瑞纳外观时尚大气，动感漂亮，整体车身线条流畅，刚柔并济的腰身线条性感。是现代流体雕塑的展现
空间：空间宽裕，储物空间丰富够用。
动力：表现一般，能够满足日常需要，提速较慢，但三档以后动力比较充沛，毕竟是1.4的代步车，动力就不要抱太大希望了
内饰：整体内饰简洁温馨，实用性较强，但用料材质较差。这个是现代低端车的通病。
操控性：很一般，但日常用足够了。
油耗：燃油经济性很好，主推1.4车型
一辆车有优点也就有缺点，希望您综合考量，还有，瑞纳的空间大是相对与同级车的，我看过实车，没法说它的空间能和A级车媲美，至少和现代的悦动没法相比，建议您一定要亲身体验。
本人为北京现代汽车车主，在高速路上行驶车正撞高速护栏，车前部前杠、前机盖、前大灯撞毁，水箱撞漏，前几挡玻璃破碎，在此情况下，请问安全气囊是否应该打开？？？
咨询现代人相关人员，安全气囊打开的条件：撞击点、速度、安全带、角度几个因素。我作为一名非专业人员认为达到其中一个条件，安全气囊就应该打开，而在我四个条件均达到的情况下，安全气囊仍未打开，原因何在？？？
当我的车从外地拖回石家庄盛文4S店后，服务人员向我解释：一个安全气囊最少也得上万元，如果碰到一个小坑也打开，消费者损失多么惨重！我能理解他的解释，但我请问当人出了事故，省下一个安全气囊，请问这是何等人的消费观念！所以这就涉及到一个安全气囊打开的指标设定问题。但我的车前面全部撞毁的条件下，难道安全气囊打开的条件还没达到，请问还有哪位敢开这样的北京现代车！！！
北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。
你要说质量，相对来说价格差不多的汽车质量都不会相差太多，其次你就应该考虑自己的用途和喜欢的车型了，瑞纳属于外形凑活的，但并不是很实用，提速慢，高速路一百三就飘了，个人见解，嘉年华三项，起亚k2，mg5，奇瑞a3、长城c30、都是不错的三厢车，
这车大粱很细 大事故一出就完了
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