菜鸟一只。驾校捷达如何挂档，老是三档挂成五档，二档挂成四档。

即使换档速度快于2-3、3-2、4-5、5-4也要推到中点位置的中心，然后在左右两边选择前进和后退的档位，不要斜推到终点。

手动转换

增加

空挡→1挡：右手向内推挡，再推入1挡。

1挡→块2：握住块柄，将其拉入块2

2挡→3挡：用手将挡向上推入3挡。

3挡→4块：用手掌握住块柄，手指分别握住块柄，向下拉成4块，手掌仍被块柄覆盖。

4挡→5挡：将反手推出挡，然后向上推入5挡。

减少挡块

5档→4档：降至5档，切成4档。

4挡→块3：握住块手柄，向上推入块3。

3挡→二档：下推进入二档。

2档→一档：上到一档。

扩展资料：

注意事项：

齿轮传动的减速原理主要应用于汽车齿轮，简而言之，在变速箱中有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为是使变速箱中的不同齿轮副通过转向机构工作。

比如在低速时，让大传动比的齿轮副工作，在高速时，让小传动比的齿轮副工作。

由于不同的驱动条件，对驱动速度和驱动力矩要求有较大的变化范围。例如，高速公路上的速度应该能够达到100公里／小时，而在城市地区，速度往往在50公里／小时左右。

空车在直线路上行驶时，行驶阻力很小，然后在满载上山时，行驶阻力很大。但汽车发动机的特点是速度变化范围小，而扭矩变化范围不能满足实际路况的要求。

即使换挡速度再快2-3 3-2 4-5 5-4 都需要先推到空档中心位置，然后在左右选档再向前向后，切忌斜着推到底！

你只是刚学档位不熟，另外你握档把的手肯定想把档把掰断般的用力。三档和四档的位置正好在空挡的正上方和正下方。教你个小方法：把手伸平，手指向右、掌心向前，掌心对准档把直接向上推，挂入的就一定是三档。手掌伸平，手指向下，掌心向后，手指对准档直接向后拉，挂入的就一定是四档了。
其他档位都需要向斜角方向用力的，把三、四档这两个直接用力的档位掌握好，其它的就好分辨了。手握档把不要太用力，握得太紧会使你丧失对档位的感觉。说明下，我这个方法仅教你认识档位用，别养成习惯，因为这是陋习。
二档换三档的过程中必须会经过空挡的，所以不必刻意在空挡停顿。

你换挡动作幅度太大