一、润滑油的品质多使用API等级别标识,API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。
“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。
“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
二、SJ是“S”系列最高级别了。
机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用,这是众进口机油所周知的事实。
车用润滑油相关标准:
1、粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
2、性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。
正确使用:
(1)必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。
(2)如油品供应不及时或没有合适的油品,可采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时处理。
(3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品,认为黏度越大越好的想法是不对的,因为黏度过大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦,造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。
(4)在换油时要将废油放净。
(5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性,能使机油氧化变质并污染发动机,必须保持曲轴箱通风良好。
(6)保持正常的油面高度。
(7)定期检查、保养机油滤清器,及时更换滤芯。
机油质量的划分主要有两方面:
一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
你所说的SJ是品质级别第二高的机油。SL是目前世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.
SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.
SD 1968 表现比SC机油好.
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳.
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.
SH 1993 测试通过程序较SG严格.
SJ 1996 世界顶级机油.
SL 2002 SJ级别的升级版本
二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思 ,
W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。