在飞机上上厕所，排出的大小便是怎样处理的？

2024-11-19 16:37:48

推荐回答（5个）

回答1：

有一部分比如部分液体，是和外界直通的,厕所的排出去的东西在对流层中做垂直运动,可以被瞬间瓦解掉,根本不用担心掉下去。

但是这个排污口有时候会出故障，排出的超量了，结果就是有新闻报道，有人捡到天上掉下来的蓝冰，那个东西其实就是飞机泄露出来的排泄物，不过那是飞机的排污仓出毛病了。

而多数固体的，是有专业的排污设备存储的：

大型民航飞机的标准卫生间内，旅客方便后，按下按钮，马桶壁就会流出少量的清水，有的还加入化粪剂，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的粪罐中，到达地面后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。

扩展资料：

飞机上的排污设备由便盆、污水箱、过滤器、电动泵、排污筒、充气管和排气管组成。便解后，电动泵工作，污水箱里的水经过过滤器、电动泵到达便盆，把粪便冲下。粪便进入污水箱以后，经化学药品杀菌、除臭、染色、分离，水可以再次循环使用。每次飞行结束后，这些东西要带到地面进行处理、冲洗并更换药液。

参考资料：百度百科-飞机

回答2：

飞机腹舱中，有两只260升的大贮存桶，马桶里的污物是以消毒水冲洗，或真空吸取方式送入大桶中贮存的。等飞机到场站后，有特别的车辆将厕所的排泄物抽出，再以清水洗净贮存桶，以备起飞后使用。但洗脸盆里少量的废水，则是直接排放在空中，因为水量很少，几乎立刻被大气吸收绝不会掉到人头上的。

拓展资料

飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

参考资料：百度百科-飞机

回答3：

飞机的机腹装了一个大储存槽，像是大型的干湿两用吸尘机，吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽，同时把过滤后的化学药物注入便盆，将排泄物冲下去，马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉。

整个飞行过程中污物就一直保留在储存池中，降落后再把储存槽抽干净，由地面工作人员清理掉。而储存池外部的栓子保证飞行员不会在飞行过程中意外将污物坠落地面。

资料扩展

一、飞机粪便处理演化史——飞机厕所的进化历程

1、“史前”时代：飞机厕所还真是直通外部

最早带厕所的飞机是1921年的水上大飞机“卡普罗尼Ca.60”，但这个大块头第一次试飞的时候只爬升到了18米高便坠落，从此之后也没有再飞起来，相信上面的厕所也从来没有在飞行中被使用过了。

而后一段时期的飞机厕所有多种说法，美国国家地理所拍摄的《抽水马桶的秘密》中提到：早期飞机上的厕所只是把漏斗接上管子，直通飞机外部；而在二次大战期间，漏斗换成了桶子，由一位倒霉的机员负责在航程中把桶子倒干净。还有一种说法是，二战时的飞行员使用粪便瓶子，这些装满排泄物的瓶子会被直接从没有受压的窗户扔出去。

2、“化学马桶”时代：从天而降的“蓝冰”偶有发生

进化的“副作用”：从天而降的“蓝冰”

这个时代的机用厕虽然相较于老式的粪便桶是一个显著的进步，但仍然有明显的缺点。譬如，飞机每次飞行都得装上数百加仑蓝色的除臭液体Anotec，这样增加了燃料的消耗，减少了载客数量。另外，早期的Anotec 成分是甲醛和漂白粉，会刺激眼睛和皮肤。

而Anotec最大的缺点在于容易泄露。有时候还会流到机身外，蓝色的液体与粪便混合形成低温的球状物附着在机身表层。当飞机着陆时，这些球状会部分融化，从飞机脱离落到地面，形成“蓝冰”。

从1979年到2003年，仅在美国，就至少有27次出现“蓝冰”以巨大的冲击力坠地，穿透屋檐砸坏汽车。尽管射程距离较长，但冰冻的粪球仍有可能重伤无辜者的头颅。

3、现代真空马桶：用水少，废弃物集中在存储仓，降落后处理

现在飞机上的马桶系统采用强大的吸力和光滑墙面，只需少量水就可以把污物冲洗掉。

所以到了现代，飞机上产生的粪便都是被储存在机腹的存储槽中，降落后由地面工作人员清理，而且存储槽只能由机舱外部打开，每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。飞机飞“翔”的情况基本上不可能产生。

二、结语

现代飞机的废弃物都是收集到机腹的存储槽，降落之后在地面进行处理，存储槽的开关在机舱外部，所以不会存在空中开舱散“翔”的情况，而每次起飞前，都有工作人员检查排除故障，空中泄露的可能性也微乎其微。如果真的有泄露，也会结成蓝冰，而据美国联邦航空局称，即使结成蓝冰也一般消散在空中化为无形水汽。

参考资料：

网易新闻：美国国家地理《抽水马桶的秘密》网易新闻：美国国家地理《抽水马桶的秘密》

回答4：

波音737以上的客机（包括737）都有本体的废物处理仓。客机当中的废物处理仓分为两个，一个为日用垃圾处理仓，一个为卫生间处理仓。

日用品垃圾处理仓可以容纳400公斤的日用品垃圾。卫生间处理仓可以容纳200公斤左右，通常客机都会在每天最后一航班后集中处理。

拓展资料：

飞机装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。

其他的如鸭翼式结构，由后置的主机翼与可以理解成前置水平尾翼的鸭翼构成。也就是用鸭翼来控制飞机的仰角，水平尾翼的位置是鸭翼结构的主翼，来控制飞机的横滚。

无尾结构，受益于矢量推力发动机的无尾结构飞机，只有一个多是三角形的主翼，没有控制仰角的水平尾翼和鸭翼。靠发动机推力矢量方向变化来控制飞机的仰角。

三翼面结构，同时有主翼、水平尾翼、鸭翼的飞机。操作性能更高。

双垂直尾翼结构，战斗机多用的结构，踩舵时可以让飞机不用更滚就转向。

现代飞机驾驶舱内可供驾驶员使用的飞行操纵装置通常包括：

主操纵装置：驾驶杆或驾驶盘、方向舵脚蹬、油门杆和气门杆。在某些采用电传操纵系统的飞机上，驾驶杆或驾驶盘已经被简化成位于驾驶员侧方的操纵杆。

辅助操纵装置：襟翼手柄、配平按钮、减速板手柄。

飞机百度百科

回答5：

飞机厕所现在出于安全和环境保护方面的考虑，采用了现在的真空马桶排放系统。飞机马桶内的排泄物由真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒”。

飞机上洗手间内洗手的废水以及登机口等地方收集的雨水被称作灰水，这些是可以在高空中通过机身的排水口进行排放的。由于海拔够高，这些没什么污染的水就会在气流的作用下分解掉，不会造成任何影响。

但是，有的时候化学物质的管道会有轻微渗漏的情况，如果飞机在较高海拔的位置，这些液体就会在接触空气的一瞬间冻结，形成“蓝冰”。不过不需要担心，一般附着的蓝冰会随着飞机的降落而融化，分散成小液滴，即使蓝冰在高空掉落，也会在落地前被气流击碎，融化。

扩展资料

飞机其他小知识：

1、飞机舷窗都是大致圆形：

哈维兰彗星型客机是第一架商用型客机，于1952年开始服役。当时的舷窗就是设计成方形的。但是事实证明这是有重大缺陷的设计。

客机为了乘客的舒适会给机舱加压，这在哈维兰上就得到了应用。机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了哈维兰的舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。

2、如果手机没有关机或者调到飞行模式会出现的问题：

关闭电子设备最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的，信号干扰会产生令人焦虑的噪音，这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度。

参考资料来源：新华网：关于飞机你一定好奇的11个冷知识

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