不是每辆火车都有餐车的,比如说:短途客车,货运列车,都是没有的。
长途的客运列车包括高铁、动车,都配备有餐车的,一般位于列车的中部,一般用来分隔硬座车厢和卧铺车厢,通常设在 7、8、9 号车厢,尤以 8、9 号车厢为多。
扩展资料:
复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR,列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比,总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速,能耗大概增加20%-30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上,沿线经济能力强和需求强,所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速,其它线路则视条件而定 。2018年7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图,16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。 8月1日,京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。
长途列车必须加挂餐车。城际列车一般不挂餐车。
而且餐车肯定挂在硬座车厢和卧铺车厢之间,处于整列列车的中部位置。
一般情况下,最靠近餐车的是软卧车厢,其次是硬卧车厢。
而另一头硬座车厢中最靠近餐车的那节是设有办理补票窗口的车厢。
餐车通常设在 7、8、9 号车厢,尤以 8、9 号车厢为多。
长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车。餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。
餐厅有12个餐桌,共48个座位;厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等;储藏室分别用来存放烟酒、糖茶、米面蛋、干鲜蔬菜以及其他食品等。
扩展资料
一列旅客列车有几节车厢不一定,它由多个因素来决定,主要受通过车站的线路长度制约,不能太长,不然要压道岔,一般为15-20节。15节一般为:
硬座车2-7或1-7
卧铺车:一般是编号大于9的
行李车1或没有行李车
餐车8或9
用途
以和谐号动车组CRH2各车厢为例
座位车(8节一个编组)1-4、6、8车为二等座车,5车为餐车+二等座车,7车为一等座车。
卧铺车(16节一个编组)1、16车为二等座车,2-7、9-15车为软卧车,8车为餐车。
参考资料:车厢-百度百科
分析如下:
都有餐车的。
1、餐车一般在列车的中部,比如列车全列有18节车厢,而餐车一般在9号,然后列车长办公席一般在10号,这也是不确定的,如果实在找不到问列车员。
2、长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车。餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。
3、餐厅有12个餐桌,共48个座位;厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等;储藏室分别用来存放烟酒、糖茶、米面蛋、干鲜蔬菜以及其他食品等。
扩展资料
1、火车(Train)、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。
2、人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
3、火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。
4、1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
5、1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
6、随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。
7、早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车,未来可能会出现磁悬浮列车。
参考资料:百度百科-火车
一般来说,管内短途列车是跨局短途列车是没有餐车的,长途列车几乎都有餐车,部分临时列车除外.餐车一般都设在列车的中部,把卧铺车和硬座车隔开,也有极少数列车的餐车设在列尾或者机后.
餐车物品的价格很高,部分列车开的是天价,所以去餐车吃饭的人并不是很多,大多数旅客都选择自带食品,一是实惠,二是放心干净.也有列车的餐车工作人员在车厢里送餐的,卖的基本就是盒饭,价格也不菲,多则要15-20不等,少则要10元.
餐车一般在火车的中部,卧铺车厢和硬座车厢的中间,至于第几节不一定,主要看列车编组多少节。如果全列硬座,也是在中间。