这款LZ4254QDC匹配的是M53高顶双卧驾驶室,其外形尺寸为2200 mm×2460 mm×2600mm。这款车的外观尽显欧系重卡的阳刚之气,但威猛的造型却又不失柔和的美感。霸龙507的外饰件大量采用圆弧线条,在美化外观的同时大大降低了车身的风阻系数,有效降低了动力损耗. 来自东风康明斯的L375-30发动机,为霸龙507提供了275千瓦的强劲动力。这款8.9L排量的发动机,有一个特点,就是峰值扭矩出现得早,在1300rpm时,就可输出1550牛·米的峰值扭矩,特别适合载重运输。 8挡起步,来自东风康明斯L375发动机的强大低速扭矩,结合富勒12挡变速器宽广的速比,使驾驭霸龙507成为一件惬意的事。 在试验场坎坷的水泥路面上,霸龙507行驶非常沉稳,车轮牢牢抓住了地面,车身没有多余的跳动和抖动,方向无跑偏,驾驶室的振动幅度较小。 在加速到80km/h后,记者尝试紧急制动,整车制动反应敏捷,无跑偏。据了解,该车加大了制动器和弹簧制动器室,能为整车提供更大的制动力矩。自动调整臂利用制动与回位过程中的推力和拉力带动齿条实现自动调整,克服了手调臂因人工调整不及时造成制动滞后、跑偏或失灵带来的事故隐患,使行车制动器始终保持最佳状态。
霸龙507最大马力的发动机是:375马力。
发动机品牌: 玉柴。
排量(L): 9.839L。
马力(ps): 375马力 。
最大扭矩转速(rpm): 1550N·m。
变速箱型号: 9JS150TA-B。
东风霸龙507 6X4牵引车(德纳)类型:半挂牵引车 外观颜色:红色 挂车种类:挂车 用途:牵引车 轴距:3150+1350(mm) 发动机型号:YC6M375-20 发动机马力:375(PS) 乘员/座位数:2