传祺GS3值得买吗？

广汽传祺GS3上市，定位为一款小型SUV，然而同等级别的车型也不少，在宝骏夺下传祺GS4的地位之后，广汽传祺也不甘落后，传祺GS3紧跟上市。广汽传祺随着GS4/GS8的热销，传祺GS3能否也销量大涨？

传祺GS3是一辆主打精品小型SUV的产品。从整体外观来看，GS3和GS4高度相似，但线条的运用和设计风格比GS4要更加激进一些，大灯除了配备透镜以外，光源还是使用的卤素光源，虽然白天看起来很有神但是晚上就会“露馅”。底部时条形LED日间行车灯，雾灯采用圆形炮筒设计，配上外围直角黑框，显得更加的硬朗，辨识度也更加的高。

广汽传祺GS3长宽高为4350*1825*1680，轴距达到2560mm，车身尺寸相比同级别的宝骏510和哈弗H2s等主流小型SUV，传祺GS3有一定的优势，悬浮式的车顶也是时下流行的设计元素之一。车尾的设计是GS3区别于家族车型最重要的元素，“8”字型的尾灯在晚上很有辨识度，后杠上的两个大排气管装饰很抢眼，但真正的单边单出排气管隐藏在车底。从侧面来看，整体设计上跟传祺GS4和GS8没有太大的区别。

广汽传祺GS3在内饰方面给了我们不一样的感觉，尤其是空调出风口和中控面板，和以往的传祺车型有明显的不同。GS3走的是圆润，可爱路线，大量运用圆角矩形设计，意图增加更多的亲和力，中控台的缝线皮质包裹，将内饰的档次提升了不少。方向盘的造型中规中矩，没有使用皮质包裹，摸起来没有中控台的手感好。

仪表盘设计很大众化，没有什么惊讶之处，不过实用性特别强，各种数据一目了然，中间屏幕信息丰富。广汽传祺GS3主要针对年轻人，车内的手机互联功能就十分重要，新车的多媒体系统支持CarLife手机互联，支持安卓系统和苹果系统的手机，可以通过连接车载WiFi或者用USB线连接实现投屏功能。另外如果不用数据线，光是使用蓝牙连接也很便利，使用听歌和打电话等常用功能都很实用。

GS3全系有两款发动机可选，1.3T涡轮增压发动机或1.5L自然吸气发动机。推荐1.3T车型，动力会更好，最大马力137Ps，最大扭矩202N*m，搭配的是5MT或6AT变速箱，GS3适合在城市路况行驶，动力输出平顺，但需要大动力超车的时候就显得有点力不从心，变速箱升挡积极，降挡动作却显得有点迟缓。

舒适性方面，悬架采用前麦弗逊和后扭力梁非独立，一个比较常规的悬架系统，如果后悬架是多连杆就好了，这点还是比较遗憾的。从驾驶感受上来讲，广汽传祺GS3和GS4有点相似，在低速的时候，你深踩油门，感觉车有点虚，不会跑起来，只能等转速上来之后，动力才会跟上，然而紧跟着你的车就会猛蹿一下，这点要好好适应一下才行。传祺GS3的舒适性还是很不错的，一些坑洼路面，滤震做的非常好，而且车内噪音控制的不错，这点值得夸奖。

买房买车都是大事。懂车、看车虽然重要，但说实话钱包才是最后决定的因素。你能看上这款GS3，基本也就确定了打拼一族的身份。官二代、富二代哪有看这个车的呀。
钱少有钱少的好处，钱少毛病就少，选车直接你就看SUV，还得小型化，还得国产的，不用心里犯核计。但实话实说，国产SUV就够你看花眼的，哪家车商都生产SUV，10万以下款式很多，驾驶性能和外观好看程度都差不了多少，我觉得再敲定一下安全性、油耗和车商价格优惠就可以了。
GS3之前传祺有GS4、GS8，基本都是热销车型，GS3上市还是沿袭风格，传祺的原创设计，那个“凌云翼”的进气格设计是第一直观印象，还是比较大气的。发动机GS3采用的是排量为1.3L的第二代200T发动机，涡轮增压，最大功率101千瓦(137马力)/5500rpm，最大扭矩为202牛•米/1500-4200rpm，6AT变速箱平顺性更好，这种搭配是简单实用，这个级次的车只能这样算不错了。
车身长宽高是4350*1825*1680，轴距达到2560mm，比哈弗H2s和名爵ZS尺寸都更大一些，尺寸大一点是一点，所以GS3的车内空间还能占据不错的位置。
GS3在电子辅助系统方面算是中档，全系有标配上/下坡辅助控制系统、倒车雷达。200T自动豪华型有EPB电子驻车制动系统、无钥匙进入和一键启动、外后视镜电动折叠和倒车影像。多媒体系统支持手机互联，安卓和苹果的都可以，也可以通过车载WiFi或者USB线实现投屏功能。蓝牙连接也支持，听歌、打电话挺实用。
前面说了，看这款车就是捂着钱包说话，能实现的功能就这么多，也并不存在值不值得买的问题，10万以下就是代步，至于选它还是选哈弗，抛硬币决定都可以。

现在汽车的主流消费的类型已逐步过渡到家用，而家用车又逐渐固定为几种普遍被人们接受的形式，比如说SUV。这几年几乎绝大多数国内汽车厂商都做了这方面的开拓，国内SUV市场突飞猛进，有的还直接产品布局，推出面对不同需求的系列产品。比如广汽传祺，几年时间连续不断地推出GS3、GS4、GS8、GS7，对标各个不同的消费群体。综合来看，传祺GS3主打的还是精致牌，走的是精品小型SUV路线。
动力方面，对于GS3这种车型不要过多奢望，但基本够用。它的发动机是采用的广汽自主研发的第二代200T发动机，1.3L排量，带E-Turbo小排量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时、GCCS燃烧控制专利技术，最大功率为101千瓦(137马力)/5500rpm，最大扭矩为202牛·米/1500-4200rpm，变速箱是爱信第三代6AT手自一体变速箱。这种搭配在小型SUV中已经比较成熟，相比起来这种6AT的变速箱有更好的平顺性。平行比较，单纯说到变速箱，GS3这款要比同级别的名爵ZS、哈弗H2S更优越一些。
底盘悬架GS3采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，电动助力转向系统和四轮碟刹制动系统。新车轮胎也用上了米其林，很不错。
与同级别SUV车型相比，GS3大约7.38-11.68万的售价区间，基本属于偏高的。在各种同型车选择中，我个人建议还是要优先考虑中配和顶配。因为小型车的价差是有限的。比如GS3舒适版售价7.38万元，精英版售价7.98万元，差价6000元，但是在配置上，精英版增加了定速巡航、倒车影像、电动天窗、前雾灯、中控大屏、多功能方向盘以及车顶行李架等，这样基本常用到的配置都有，既有安全性，又照顾一定的舒适性，性价比相对来说划算得多。

买车关键是感觉传祺车的价位还是比较亲民，这款白色150N精英版购入价是8万元。家用代步车，没有太多预算，期望值也并不高
这款车从外型看挺阳刚的，线条比较柔和，开出去关注度不高，车内也是基本风格，基本没有锋利嚣张的锐角设计，不产生压迫感，符合小型SUV的气质。一般出行就是一家四口人，后排空间啥的也都在可接受范围内。
150N用的是款普通的自然吸气发动机，没有涡轮，也不是直喷，追求爆发力是不现实的，关闭ESP系统和空调，全油门起步，在1800rpm左右，顺着发动机转速上升的势头加速，
0-100脉的加速时间得13秒多。开起来随着车速提升，后续加速能力明显减弱，高速上根本不敢超车，列半天架势根本冲不上去。
值得说说的是这车搭配的爱信第三代6AT手自一体变速箱，据说这个还是不错的。
在ECO模式下，轻点油门，动力响应还比较令人满意。然而切换发现，D模式下跟ECO模式也没什么差别，只有换到S挡下，才能感觉油门更敏感一些，总之差距不如想象中的大。
底盘的调校算是中允。往往过减速带时有明显的咯噔一下，坑洼路面的处理也没有那么彻底，减震的舒适度真的不行。这一点最让人难受了。
精英版貌似是150N的最高配，但也没有无钥匙启动、后视镜电动折叠这些功能，这一点跟之前看过的长安比起来有点逊色，长安那款SUV好像只比它贵了一点点。

如果喜欢SUV，买不起本田双雄和日产逍客，长安CS55和这款GS3也是比较好的选择，喜欢要国产车的高配置就得接受他的低质量。。。我也定了GS3，因为CS55订单估计到春节了