1、充电器电源线断路导致；
2、充电器坏了；
3、充电器内电路保险丝断了；
4、电瓶使用的充电器型号规格不对；
5、电瓶可能损坏了等。
如果保险丝完好无损，就在负荷之下。充电时应该选择通风较好的地方，如果关得更紧，会使线路因过热而燃烧，因为充电的电动车，电池会产生热量。维护方法首先，万用表检测高频脉冲变压器部件的损坏情况，消除高频整流二极管击穿、短路负荷，然后测量直流电压的输出，如果输出仍然为零，可以确定电源控制线路故障，最后对高频滤波电路整流二极管和低电压滤波器电容的多表测量，如果部件损坏，更换好的新部件。
插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：
1、电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；
2、整流电路故障；
3、充电器中的电路保险丝损坏；
4、305V电压异常，电源管理芯片损坏；
5、充电器无输出。
只有在修理并消除了所有可能的故障因素后，电池才能正常充电。
扩展资料：
充电器故障修复方法——对比法，具体如下：
就是寻找一个相同或相似的充电器。将其用作比较的模板，以多种方式消除和缩小故障范围。
1、电源未启动：插入电源，大电容的电压为300V，拔下电源，再次测量大电容的末端，否则300V的电压不下降。电容器放电后，更换启动电阻。启动电阻在功率输入部分，电阻为150K，功率为2W，
2、电源无法启动：插入电源后，大电容器的第二端有300V电压。拔下电源，大电容的电压缓慢下降，检查所有电路板是否脱焊，维修后，换上新的，然后打开测试机电源，
3、指示灯闪烁：请先维修电路板，再试一次机器，如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。连接到输出线的负极，并用一个新的电阻替换该电阻。
4、输出电压高，上电，电压高于70 V，充电不点亮灯，请先修复电路板，再试一次机器，如果电压仍然高，请更换光耦，请重试机器，或者输出为高电平，更换参考电压调节器，然后重试机器
5、吱吱作响，发热，充电不足：通电时测量大电容的电压，只要低于300V，一般电容无效，可以更换
6、高温，请更换新风扇，
7、输出电压不稳定，请先维修电路板一次，然后对机器进行测试，然后用新的测试机更换输出端子电容器63V470UF电容器。
8、充电时不亮灯，用测试仪测试数据，然后用新的测试机替换。
9、充电不稳定，有时可以充电，有时不能充电，使用测试仪测试所有数据，然后用新的更换输入和输出电源线，维修焊接电路板测试机
10、上电烧伤保险：首先检查功率管是否损坏，如果没有，则更换所有4个整流二极管并测试机器。
充电器的原因或是插头接触不好 。
原因：
一、可能充电器有故障；
二、电瓶本身有故障的可能；
三、充电线路可能有故障。
办法：
拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。
我个人是这样认为的，充电器的指示灯如果不亮了呢，我觉得没有什么修的必要，因为现在充电器部分价格就相对来说较为优惠，那么充电器的指示灯亮了，你可能要需要把它维修好的话，那你要副队维修价格甚至可能要高于你购买一个充电器的价格，所以我觉得如果说充电器指示灯坏了，不能不能用了，要么你还不如及时更换一个其他的充电器。或者是更换一个更好的充电器来使用，或者购买一些品牌类的充电器，那么它的耐使用期限更长一些，没有必要再去维护维修那个指示灯不亮的旧的充电器了。所以我个人建议，如果是普通的手机充电器的指示灯不亮了，就没有修的必要了。比如如果说是其他大型的呀，或者是充电器，或者是电动自行车的充电器呀，或者什么其他比较大型类的充电器的指示灯不亮了，呃，如果充电器娇贵的情况下，还有维修的必要，如果是很便宜的充电器，那就没有维修的必要了。
电动车充电器灯不亮可能是坏了无输出，也可能是灯断线了，还可能是灯烧了。
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