日版EVO9跟MR的GSR都是6速的。。。GT跟RS版本才是5速的。。。没有AYC。。。GSR也就是所谓的豪华版本。。。
如果你只是日常开偶尔玩儿的话就买GSR。。。
如果你是个改装爱好者就买GT。。。因为马力大了AYC迟早要拿掉的。。。5速也比较耐操。。。
如果你是个赛道狂热者的话就在日本定台RS好了。。。全车轻量化。。。没隔音没隔热没空调没AYC。。。绝对轻。。。反正轮子跟座椅也是必换的所以这个版本绝对适合。。。还便宜。。。倒时候把车里东西全拆了。。。全车加焊再往大梁里加注强化液。。。上FULL CAGE。。。绝对NB。。。
大家给点意见,我自己从美国进了部Evo9,车已经一个多月前就在我家了,人在海外还没开过,不过问到帮忙我报关的车行他们那边可以弄到中国版的Evo9,各位觉得我要换吗?车行说把我的车加5000块,可以换给我中国版的。所以心里有点拿不定主意,望大家给点意见,谢谢。
对比:
#美版Evo9MR #中国版Evo9
1.5way LSD S-AYC
后雨刷 无后雨刷
无后雾灯 有后雾灯
前雾灯 无前雾灯
BBS轮圈 ENKEI轮圈
BILSTEIN避震 普通MITSUBISHI避震
与8代同样式美版后保杆 日版9代带绕流条保杆
无保修 5年10万公里保修
美版头尾灯 日版头尾灯
里程表为英里单位 里程表为公里单位
基本上就这些区别。拜托大家给点意见 !主要是考虑到中国版的一定是比较适合在中国使用的。还有就是保修,如果中国版的有什么问题,可以找得得到人管。大家帮忙投下票,谢谢啦
美版跟日本有区别,美版的后保险杠跟日版的不同,然后所有9代MR都是BBS的深色轮毂,普通9代是enkei的轮子,9MR的动力为300匹,9代为280匹