有，是梅塞施密特262型喷气式飞机。 它是世界第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，也是同时期喷气式飞机中性能最好的。在研制初期，由于配套的喷气发动机遇到翻修寿命太短等困难，耽搁了飞机的研制进度；在研制成功后，本应集中有限的资源，在短期内大批生产，以便夺取制空权。而在这时候，希特勒要求将飞机改型为战斗轰炸机。不得已，制造公司被迫同意按各50%生产，使生产进度大受影响。纳粹的其他高官也把Me262看成救命稻草，一会儿要求改型为夜间战斗机，一会儿要求生产一部分侦察机，使生产很难顺利进行。在前线的空中出现的Me262,对于盟军的任何一种飞机都形成巨大的优势，只是数量较少而没有产生灾难性后果。为了防止纳粹新式喷气式飞机夺取制空权，盟军连续对生产喷气机燃料的工厂进行大规模空袭，造成喷气式飞机燃料严重短缺，不少飞机因无燃料而无法起飞。所有这些，使Me262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。各型一共生产1430架。
第一种梅赛施密特喷气式战斗机，参加了二战末期的西线德国不分城市的防空作战，1944年12中旬，德军发动阿登反击战是梅赛施密特战斗机也参加了，但是数量较少，1945年5月还参加了柏林保卫战。
第二种是AR234侦查/轰炸喷气式飞机，主要是在西线战场对盟军进行空中侦察和轰炸。
梅塞施密特262型喷气式飞机是世界第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，也是同时期喷气式飞机中性能最好的。在研制初期，由于配套的喷气发动机遇到翻修寿命太短等困难，耽搁了飞机的研制进度；在研制成功后，本应集中有限的资源，在短期内大批生产，以便夺取制空权。而在这时候，希特勒要求将飞机改型为战斗轰炸机。不得已，制造公司被迫同意按各50%生产，使生产进度大受影响。纳粹的其他高官也把Me262看成救命稻草，一会儿要求改型为夜间战斗机，一会儿要求生产一部分侦察机，使生产很难顺利进行。在前线的空中出现的Me262,对于盟军的任何一种飞机都形成巨大的优势，只是数量较少而没有产生灾难性后果。为了防止纳粹新式喷气式飞机夺取制空权，盟军连续对生产喷气机燃料的工厂进行大规模空袭，造成喷气式飞机燃料严重短缺，不少飞机因无燃料而无法起飞。所有这些，使Me262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。各型一共生产1430架。
有，2种，一种梅赛施密特喷气式战斗机，参加了二战末期的西线德国不分城市的防空作战，1944年12中旬，德军发动阿登反击战是梅赛施密特战斗机也参加了，但是数量较少，1945年5月还参加了柏林保卫战，第2种是AR234侦查/轰炸喷气式飞机，主要是在西线战场对盟军进行空中侦察和轰炸。这是梅赛施密特喷气式战斗机。在一家博物馆里拍的。这是AR234，二战原始照片
二战末期德军已经设计出了喷气式飞机，但是由于盟军进攻速度较快，还没有来得及批量生产，德国就已经战败了
没有
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