汽车动力与传动系统中任何运动件有问题，都会影响动力输出的平稳性。
平顺性在汽车理论中，是另外一个概念。
汽车的平顺性
汽车行驶时，由于路面不平以及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车的振动，都对乘员舒适性产生影响。
但是，一般我们讲的汽车的平顺性主要指路面不平引起的汽车振动，对乘员舒适性的影响。
汽车平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，因此平顺性主要根据乘员主观感觉的舒适性来评价。这一段是汽车理论书上对汽车平顺性的定义。
动力输出的平稳性
动力输出，一般用是否平稳来评价；比如在踩油门、或者换挡时，出现顿挫感，这就是动力输出不平稳。
影响动力输出平稳性的因素
发动机动力输出不连续，比如间歇性失火；
离合器的性能不好、或故障，最容易导致动力输出不平稳；
所有的旋转件配合间隙变大，比如各挡位传动齿轮啮合间隙、齿轮与传动轴之间的配合间隙等变大，都会导致动力输出平稳性变差。
老旧车辆，运动件配合面的磨损是不可避免的，配合间隙肯定要变大；
所以随着车龄的增长，动力输出的平稳性肯定要变差。
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