一战和二战是否都促进了航空业的发展

是的。

一战飞机的机身都是木头拼接起来的，大多数飞机你去看，都有“线”连起来，那是钢丝，不是无线电天线，是用来固定飞机结构的。打飞机的时候一旦钢丝被打断，那么飞机就散架了。
一战期间法国飞机生产了51000架、英国共生产55000架、德国生产了50000架，英国在停战前每月能生产3500架，德国差不多2000架。当时候工业生产水平普遍不高，能够保证这个产量也不容易了。
二战的飞机主要是金属蒙皮了，当然材料为铝最好。向苏联铝工业基础不佳只能用木头，但是像伊尔-2这样的飞机内置了装甲板。同样还有英国的蚊式轰炸机。
二战期间美国共生产飞机30万架、其中4发飞机36000架、双发36000架，英国生产12.5万架，苏联生产8万架，德国10万架，日本6万5千架。在工业发达的国家，飞机不是很困难，特别在美国。发动机-机身-配套件生产链完整，不受外界干扰，很容易获得高产量

算是吧，在一战之前列强的航空业就已经有基础了，因为当时造飞机的可不止莱特兄弟这一家。只是在一战之前都没怎么重视而已（因为没需求，当时飞机的运载量不如飞艇）。一战让飞机迅速崛起，并且在短短几年之内就取代了飞艇，成为人类航空运输的主力（最早的运输机就是轰炸机发展而来的）。而在二战前期，喷气式飞机的研制就已经在英德等国开始了。也是二战最终促成了喷气式飞机的兴起

是的，
1903年莱特兄弟发明飞机后很长一段时间里，其实飞机用处并不大，直到一战飞机被用于战争，这时人们才意识到飞机的作用。通过一件小事你就可以知道当时人们对飞机有多么的畏惧。是关于溥仪的。
　　
　　1917年张勋复辟，把退位多年的宣统小皇帝又推上龙位，但这出闹剧仅仅12天就收场了。讨逆军为了吓唬吓唬溥仪就开了两架飞机飞到紫禁城上空，投了几枚威力很小的炸弹，结果炸死一条狗。就这样却把溥仪和他父亲载沣吓的屁滚尿流，赶紧向讨逆军表示复辟那都是张勋逼迫的，与我们无关啊……