VSA即Vehicle Stability Assist。
是车辆稳定性控制系统,是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。
车辆稳定性控制系统通过四轮独立地自动加压的制动控制和发动机扭矩控制,以抑制急转向操作或路面状况突变等突发事态时后轮的侧滑(自转现象)、前轮的侧滑(漂移现象)以及牵引车的制动折叠现象的发生,达到确保汽车行驶的稳定性。
扩展资料:
VSA系统除具备了传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外,还增加了防侧滑控制(Skid Control)功能。
1、ABS防抱死制动系统
防止车辆在制动时,特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死,从而避免车辆甩尾,并且保持车辆的转向能力,提高了制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统
防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑,从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控,提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。
3、防侧滑功能
有资料显示,60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致,所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。
参考资料来源:百度百科-车辆稳定性控制系统
VSA(Vehicle Stability Assist)是车辆稳定性控制系统,具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统
VSA系统除具备了传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外,还增加了防侧滑控制(Skid Control)功能。
1、ABS防抱死制动系统:本发明能够防止车辆车轮在制动时,尤其是在湿滑路面上制动时发生抱死,从而避免车辆甩尾,保持车辆的转向能力,提高制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统:防止车辆起步或加速时车轮打滑和打滑,从而避免打滑造成的缓慢加速或方向失控,提高加速性能和安全性能。该功能对于在冰雪或其他光滑路面上启动和加速的车辆非常实用。
3、防侧滑功能:数据显示,60起致命交通事故都是由车辆侧滑造成的,所以侧滑和甩尾是车辆行驶中极其危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器实时检测和监控车辆的运行状态。当系统判断车辆有转向不足或转向过度、侧滑或甩尾的危险时。
能够主动降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动,使车辆产生相反方向的偏转力矩,从而抑制转向不足或转向过度,预防侧滑发生,保持行车的稳定性。
扩展资料:
VSC系统拥有三大特点:
1、实时监控
VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。
2、主动干预
ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用,但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门,以调整发动机的转速,并调整每个轮子的驱动力和制动力,来修正汽车的过度转向和转向不足。
3、事先提醒
当驾驶者操作不当或路面异常时,VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
参考资料来源:百度百科-车身稳定控制系统
VSA(Vehicle Stability Assist)车辆稳定性控制系统,是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除具备了传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外,还增加了防侧滑控制(Skid Control)功能。 1、ABS防抱死制动系统:防止车辆在制动时,特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死,从而避免车辆甩尾,并且保持车辆的转向能力,提高了制动时的安全性。 2、TCS牵引力控制系统:防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑,从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控,提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。 3、防侧滑功能:有资料显示,60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致,所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控,当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时,能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动,使车辆产生相反方向的偏转力矩,从而抑制转向不足或转向过度,预防侧滑发生,保持行车的稳定性。 VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆,将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内,带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下,能够最大程度地保证车辆的行驶安全。为了提高驾驶安全性,VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率,但在国产中高档轿车上普及率还比较低,今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。
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