朗逸不会断轴。速腾断轴是因为悬挂和底盘不匹配造成的。而朗逸和新速腾的底盘不一样。
朗逸/新宝来采用的是高尔夫4代/捷达4代车型使用的大众PQ34平台底盘。这款平台本身就是按扭力梁非独立悬挂系统的需求设计的。所以，朗逸的悬挂属于原生设计，因此不会断轴。
而新速腾（美规捷达6代）采用的是高尔夫5代/捷达5代车型采用的大众PQ35平台底盘。这款平台是按照采用高性能的四连杆独立悬挂系统设计的。可四连杆独立悬挂系统制造成本高，而大众为了降低成本获得高利润，在美规捷达6代（新速腾）上改为采用性能较差成本低的扭力梁非独立悬挂系统，这导致与原有底盘设计要求不匹配，因此导致出现容易断轴的问题。
2014年6月后生产的一汽大众新速腾已经重新改为符合PQ35平台底盘设计要求的，高性能高成本的四连杆独立悬挂系统，解决了断轴问题，而且车子的操控性也得到不错的提升。
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