一般来说车辆最长可以停放 20-30 天左右，但还是要根据具体情况而定，电池正常衰减、任何的改装加装、频繁使用安吉星远程控制或者刷新车辆状态等都会影响到电量。
如果停放超过一个月建议先将蓄电池负极断开。另外在一些极度寒冷的区域，也会让蓄电池的寿命受到影响。
车辆蓄电池的使用寿命也与车主平时的用车习惯有关，应尽量避免在车辆熄火后使用灯光和空调系统，因为这些操作会增加蓄电池的负担而减少使用寿命。
汽车停放一个月，电瓶不一定没电。
以下以12V电瓶为例说明：
1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，也就是说30~70天电瓶就会没电（电量不足以让系统工作）。
2、根据第1条，如果汽车电瓶充满，不使用防盗报警器（有可以用钥匙开关车门的），完全可能停放一个月以上，仍然可以自行起动。
3、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，汽车起动困难，应及时充电。
4、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险。
5、电瓶亏电，其寿命缩短80%，一般要保留20%以上电量。
6、如果令电瓶只保留20%电量，然后充电，根据第1条，即使开启防盗报警器，也能让汽车停放一个月以上。
7、汽车电瓶应保持整车始终有电，电瓶电压过低，将导致数据丢失，需要初始化，俗称对码。
车辆就算不用也会维持一定的电流消耗。
这个叫静态功耗，是为了维持例如车辆防盗、解锁、钥匙监控等必须电器的最低限度耗电。
现在所有主机厂选择蓄电池（电瓶）类型的时候会计算静态功耗。
比较好的主机厂如奥迪、大众、丰田这个静态功耗一般在20毫安以下，按蓄电池一般40安时容量计算，可以存放55天左右。
而自主品牌在静态功耗方面控制比较差，但是基本不会少于30天的。
所以，在刚出厂10个月以内，放一个月问题不大。但是蓄电池随着使用时间延长会有衰减。
如果是新能源车或者最近量产的车一般都有智能充电功能，这个功能可以保证车只要有油有电（大电池），电瓶都不会出现馈电的。具体可以咨询不同参加销售人员。
以下以12V电瓶为例说明：
1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，也就是说30~70天电瓶就会没电（电量不足以让系统工作）。
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