柴油发电机组机械调速和电子调速的区别？

柴油发电机组的机械调速,它在启动好后,一般的油门都需要固定好的,这样,不管发电机组的负载输出有何变化,它的输油量还是一样的,永远不会变化.而电子调速的柴油发电机组,它的输油量会随着负载的大小而变化.当负载变小时,发电机组的输油量也会在变小,这时,柴油发电机组的耗油就会减少,当负载输出变大时,柴油发电机的耗油量也会增大.另外,采用电子调速的柴油发电机组,如果加装自动化自动转换功能,它的稳定性也是比较好.所以,一般时候,出厂的发电机,基本上都为电子调速的发电机组.

电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力。(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ☏：4000-080-999)现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器（MPS）该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁，传感器触头与齿轮齿顶之间只有非常小的气隙。当齿轮上的个齿经过传感器的触头时，转速传感器的磁场受到干扰，因而在传感器中就产生了与发动机转速相对的交流电压脉冲信号。该交流电压信号被输送车载计算机控制系统（ECM）中，控制系统按预先设定的数值自动调整喷油量和最佳供油时间。
电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速，在齿轮的齿数一定时，在不同的转速下单位时间内产生的电磁脉冲是不同的。