【菲常快讯】#心中的图腾#大众全新一代高尔夫GTI（MK8）

【菲常快讯】#心中的图腾#不得不说，无论是新出的任何“钢炮”，宣传时都会带上和GTI的对比，即便是自家性能更强的Golf R。没错，对于全世界车迷来说，GTI三个字母，就是hot hatch的代名词，也是心中的图腾。随着第八代高尔夫的发布，高尔夫GTI（MK8）的假想图，就充斥了网络，也有很多网友对高尔夫GTI（MK8）是否会“插电”持疑惑态度。但是随着今天的正式发布，这一疑问终于可以结束了。

按照大众发言人的说法，“插电”是高尔夫GTE的技术路线，至少在第八代高尔夫生命周期内，高尔夫GTI（MK8）将延续纯汽油的路线。

外观方面，高尔夫GTI（MK8）基本上是全新一代高尔夫的“轻奢”版本，毕竟最夸张的空气动力学套件，要留给还未发布的高尔夫?R（MK8）。进气格栅处的红色装饰条与灯具内的红色装饰条连为一体，这也是自上一代高尔夫（MK7）就有的新的家族特征，只不过位置由下沿移至上沿。

此外，六边形的蜂窝状装饰也一并融入进保险杠，内部还分别镶嵌了五组LED灯具，组成了极具辨识度的前脸设计。而尾部相比普通版的变化就小的多，双边双出的排气及下扩散器组成了新的尾部外观设计，GTI车型logo也一并移至大众全新的logo下方，并取代了Golf标识，仅保留了车型名称。

内饰部分，经典的格子条纹座椅也延续至全新车型，只不过相比此前我们熟悉的第5，6，7代车型，全新的一体式座椅造型显得更具“战斗气息”。

动力方面，依旧是那台代号为EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，虽然代号没变，但新的发动机最大功率180kW，峰值扭矩370N·m的数据足够可人。只不过这一次，海外的GTI车型也将使用7速双离合器变速箱，如果未来国产，不知是否会与海外使用相同的变速器。毕竟第七代高尔夫GTI（MK7）上搭载的那台代号为DQ380的7速湿式变速器为“国内专属”，海外版车型依旧使用6速双离合器变速箱。

虽说经典仍在延续，但高尔夫GTI（MK8）可能是目前最“不受待见”的GTI了，没有三门版车型是全新一代高尔夫GTI（MK8）的特征，或许你还会抱怨。但如果这是最后一代纯汽油的GTI，你还会这么想么？

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