一般的客运飞机有多少个轮子

共12个主轮。

广泛使用的客机前轮采用双轮，主轮的数量相差比较大，主流的单通道客机双支柱双轮起落架，也就是4个主轮；但是757由于重量比较大，采用了双支柱4轮小车起落架，有8个主轮。

双发的宽体机（767、330、300等）采用的是与757相似的双支柱4轮小车起落架，有8个主轮，777采用的较为独特的双支柱6轮小车起落架，共12个主轮。

四发宽体机（747、340、380）一般都采用多支弗的小车起落架，747有4个支柱，16个主轮，340有3个支柱10~12个主轮，380有4个支柱20个主轮。

扩展资料：

注意事项：

1、要注意的就是选择直飞班机：统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。　

2、在选择飞机机型方面：应该选择至少30个座位以上的飞机专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。　

3、熟记起飞前的安全指示：飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。

参考资料来源：百度百科-飞机

参考资料来源：百度百科-航空轮胎

对于一般的客运飞机，不同的机型，飞机轮子数量是不一样的，可以参考如下情况：

1. 小型的飞机，每个起落架上只有1个轮子，所以一共3个。如TB20等。

2. 一般的中小型飞机有一个前起落架，两个主起落架，每个起落架上2个，所以一共6个轮子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼尔、MD90等。

3. 再大一点的飞机，也是1个前起，2个主起，而且主起落架上有两排主轮、4个轮子。所以一共10个。如波音757、767、787、空客A330、麦道11等。

4. 大型飞机前起也都是2个轮子，而主起的数量就比较多了，而且主起上有好几排轮子。
   如空客A340，有3个主起，每个主起2排轮子，一共有14个轮子。
   波音777，有2个主起，每个主起3排轮子，所以一共14个轮子。
   波音747，有4个主起，每个主起2排轮子，一共18个轮子。
   空客A380，4个主起，其中2个机翼主起上有2排主轮，2个机身主起上有3排主轮，所以一共22个轮子。
   安225，世界上最大的飞机，有2个前起，14个主起！一共32个轮子！

普通汽车重量大约二到四千公斤,  由四个轮胎承载,  每个轮胎受力至多一千五,  两千公斤不到;  但大型客机要重很多,  以A340-600为例,  最大起飞重量达三十八万公斤,  由一组主轮十颗轮胎承重,  每颗轮胎要分配近四万多公斤。

目前广泛使用的客机前轮采用双轮，主轮的数量相差比较大，主流的单通道客机双支柱双轮起落架，也就是4个主轮；但是757由于重量比较大，采用了双支柱4轮小车起落架，有8个主轮；双发的宽体机（767、330、300等）采用的是与757相似的双支柱4轮小车起落架，有8个主轮；777采用的较为独特的双支柱6轮小车起落架，共12个主轮；四发宽体机（747、340、380）一般都采用多支柱的小车起落架，747有4个支柱，16个主轮，340有3个支柱10~12个主轮，380有4个支柱20个主轮。

A380有22个轮子,前起落架机轮2个,翼下主起落架8个,机腹主起落架12个,目前由于380应用还不广泛，每个飞机都有三个备用副轮，共25个。

737 6个
747 18个
757 10个
767 10个
777 14个

320系列 6个
330 10个
340 14个
380 22个
300 10个