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我们如何治理雾霾

2025-02-26 00:33:30

推荐回答（5个）

回答1：

1、治理雾霾最好的办法就是减少燃油机动车使用量。“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。

2、最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，应将花圃和路肩做得比汽车通行的路面低，这样雨浆水和污染洒水就会从马路中间流向花圃下的土壤。

3、最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。

扩展资料

各国对待雾霾措施：

英国人反思空气污染造成的苦果，催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。

欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。为了符合标准，早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”。

上世纪80年代，政府决定尝试在街道使用一种钙基黏合剂治理空气污染。这种黏合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，2013年监测结果称这些区域的微粒已经下降了14%。

参考资料来源：百度百科——雾霾

回答2：

整改防护林、彻底治雾霾

统计学家、数学家王见定教授，最近就“ 雾霾问题”向国家献策

与改革开放几乎同时起步的“三北防护林工程”，至今已走过35个年头。此绿化防沙工程被称为：“中国绿色长城”，“生态工程之最”，西起新疆，东至黑龙江，路经13省、市、自治区的559个县，全长近4500公里，死死把境内八大沙漠，四大沙地，和一片黄土高原包围或挡在其以外。虽然工程尚未全部完成，但已初见成效，由西北刮向内地的大风沙基本被挡住，甚至多区域出现了旅游、避暑、休闲的胜地，基本达到了原来防风治沙的目的。但新的问题出现了，那就是改革开放的30多年来，由于经济持续的高速发展的同时，环境保护的相应的政策和配套措施没有跟上，造成了自然环境的严重破坏，危及到人的生存空间。其中雾霾问题是当前重中之重。全民都在谈论雾霾怎么解决。国家在谈，环保学者在谈，老百姓在谈，就是拿不出一个切实可行的办法。其中环保、气候专家（院士、研究员、博士...）一致指出欧美、日本用了20-50年时间，才理顺了本国的大气，中国即使在欧美、日本之后有成功经验可借用，依照目前的经济、科技实力用10年时间治理好那只能是人间奇迹。在他们看来中国在一、二十年内治理好雾霾是不可能的。也就是说中国百姓只能在长期雾霾中煎熬？本人倒有一个良方，不同以上专家、学者的说法，可供政府使用。那就是我们在严格执行减排情况下，同时要借老天之力，不借老天之力是万万不行的。北京的雾霾几乎与刮风高度相关。今天刮大风，雾霾很快消散；大风一停，雾霾接踵而来。如果不靠风，只有大范围的停工、停产、停车...雾霾才会消散，这已成为老百姓的共识。可是长期停工、停产、停车...老百姓吃什么，喝什么，住什么...怎么生存？下面就只能在风上下功夫。王见定教授是一个具有复杂阅历、社会科学、自然科学贯通的学者和实践者，他对我们的国家具有深厚的情感，对于这种现状他不能不闻不问不管。他在仔细考查了相关的资料以后，确认我国现仍属季风国家（尽管大气专家说全球大气变暖）。冬季是来自西伯利亚的寒风，夏季是来自海洋的东南风。哪为什么西伯利亚的寒风，冬天很少见了？仔细考查以后发现，问题只能出现在这又长又宽的防护林上。三北防护林工程，窄的地方有几十公里宽，宽的地方有几百公里。防护林乔灌混杂种植，灌草混杂种植，其中高大的乔木均在二、三十米以上，对地表风有一定的减速作用（成语“树大招风”就是这个道理）。经过这样几十公里、甚至几百公里的乔木的减速，再强劲的西伯利亚风也成了微风，所以近些年来，北京的大风沙天很少见了，华北地区也是这样。现在的方法有了，王见定教授指出：我们只需要把防护林的乔木改种矮小的灌木，强劲的西伯利亚的地表风的减速会变得缓慢，经过防护林的西北风还能达到3-4级的水平。有了常态下的3-4级风，在我们严格遵守减排政策的配合下，就可以使北京、华北地区的空气保持在优良或轻度污染的水平。再有夏季的东南风，由于处在西北、华北、东北部的防护林的改造，也能顺利通过防护林，使北京、华北、东北的雾霾得到相当的扩散。也就是说通过防护林的整改，使得长年的西北风、东南风运行通畅，北京、华北、以至全国严重的雾霾必然得到实质性的改善。这样就为生活在北京、华北、以至全国的老百姓争取到可以持久的生活空间，并在不超过二十年的时间最后彻底战胜雾霾。实施方法及说明：
（1）马上开始1000公里的“乔改灌”工作，增加10万工人（工人以当地农民为主）每月工资不低于5000元。(2
)此项工作建议由“中央全面深化改革领导小组”牵头，国家环保局和国家林业局具体操办。（
3）在“乔改灌”的过程中，适当扩大灌草混种的面积，使得原有的防沙作用还有所加强。（4）在1000公里的“乔改灌”的工作基础上，逐渐将此工作推广到4500公里。（5）大部分乔木已到了过、成熟期（枯死期），现改种为灌木真是天赐良机，改种灌木比乔木成本低的多。改种的灌木、草木以选用当地灌草木为好，它们具有天然的适应性，且成本低。（6）改造的资金由国家财政支出。（鼓励有财力的公司参与捐赠）参考文献:（1）王见定：《国民经济行业排列的有序化与经济矢量》，第51届国际统计大会论文集，土耳其，1997.
（ 2）王见定、李颖伯：《经济矢量的合成和资源的有效配置》，国际社会和经济发展大会论文集，墨西哥，1998.
（
3）王见定：《社会统计学与数理统计学的统一》，前沿科学，2008年第2期、北京，2008.

回答3：

最有效的手段为来一场大风，把雾霾吹散。
雾霾的成因主要是化石燃料的燃烧。来源最大的是火电厂以及其他以煤为原料的化工企业。由于我国还是以经济建设为中心，这一方面的影像基本不会消除，这也是雾霾很难治理的原因之一。
冬季空气干燥，颗粒物易悬浮于空气中也是一个主要因素。
市内汽车尾气是一个主要因素，但影响最大的还是拉货的卡车，小汽车相对影像小得多。
冬季北方的采暖也是一个主要因素。总不能冬天不采暖吧。
所以我们现在只能避重就轻，治理下影响不大的市内汽车，禁止焚烧秸秆（其实大部分秸秆都早就还田了，现在还田很容易。农民又不傻，焚烧秸秆会使土地表层硬化。）

回答4：

多种植树木，减少工业污染

回答5：

由于雾霾人眼可见，近来，雾霾成为空气污染的代名词。
雾霾是当受到污染的空气遇到风速低的有雾天气时，空气中的污染物悬浮在雾气中，不能扩散以降低浓度，形成具有恶劣影响的天气。确切地说，空气中的雾不应该统称为雾霾。
形成雾霾需要同时具备上述几个方面的条件，空气中有污染物是必要条件，雾气、风速是充分条件，起到浓缩、固定、甚至催化剂的作用。没有雾，不意味空气没有污染。有污染物但没有雾，也不能出现雾霾。实际上，有雾天气很常见，包括风速在内，都是正常的自然现象，不以人的意志为转移。以目前的科技水平，人还不能随意控制有雾天气和风速。因此，消除雾霾的充分条件是徒劳的。
从必要条件来看，污染物的产生与数量及其排放方式，对雾霾的形成具有影响，或者说，消除雾霾就是消除空气污染，改善空气质量。
自然状况及人类的工业农业生产活动，必然排放污染物到空气中；人类的生存需要以及生活质量的提高结果，必然加剧这种污染；工业污染物排放量大大高于生活排污。
在城市内，汽车将灰尘掀起到接近地面的空气层中，其燃料燃烧过程的尾气按照燃烧质量的不同，产生不同数量的无机物、有机物。它们不都是颗粒物，但却是空气中的有害物。
工业排放量大，应加强废气净化和采用更高的排放方式。
汽车以新能源为发展方向，兼顾道路洒水、加强绿化等手段。
城市人口密集区可采用结合气象条件控制车运量。
有些地区应改善地理环境。

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