摩托车化油器如何调混合比

摩托车化油器如何调混合比
2024-11-06 05:26:29
推荐回答(5个)
回答1:

先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底,再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。

若要更精细调整的话,可以先将怠速调整到1000转左右,然后左右的微调混合比螺丝,调整时怠速会升高或降低,就把他调整到一个怠速会最高的地方为止。然后再把怠速降回你认为合适的转速,这时再去转混合比螺丝的话应该不管逆时针或顺时针调整,转速就会下降,这样的话就是最佳的混合比了。

摩托车化油器注意事项

由于发动机的所有工作特性均与化油器相关,如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时,往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈,误判为化油器故障而更换化油器。如滤清器失效使杂质堵塞化油器,更换新化油器故障消除,但没有解决根本问题。

相关零部件的质量问题,使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低,增大化油器零部件的磨损等等。

回答2:

摩托车混合比及怠速调节特辑2021

以110及以下排量的发动机为例,(125以上的及真空膜化油器,混合比调节与110的相反,以调稀和调浓为对应方式效果一样)。

先保证四冲程摩托车能启动,启动后热车10分钟以上,或者行驶5公里左右,然后挂零档,空挡状态顺时针(调快)调节,尽可能的提高怠速,包括此时怠速很快,然后逆时针(调稀)慢慢调节混合比螺丝,此时:

1、如果调稀混合比螺丝时怠速不变,说明混合比已经不能再稀了,就将怠速螺丝逆时针调节到怠速平稳即可,此时,也可再将混合比螺丝顺时针稍微调浓一点,怠速变低的话就调高一点、怠速变高的话就稍微调低一点,基本就调好了。

2、如果调稀混合比怠速降低,就降到平稳状态停下,再调高怠速螺丝,可高的话就重复调低混合比即可,调怠速螺丝时怠速不再提高或发动机者欲熄火,就归位刚才平稳状态,基本就调好了。

3、调稀混合比螺丝时,怠速还是升高,就要朝浓的方向调至平稳。如果此时左右调混合比螺丝都是提高或都是降低怠速,就调到相对最稳定的点,不要再动混合比了。如果感觉此时怠速不够平稳,就慢慢只微调怠速至平稳,如果此时左右调怠速螺丝都是高或都是低,那就停留在相对平稳的点上即可,基本调好了。

这是调节比较省油的方法,冷车启动时可能需要适当关上风门,但过一会怠速就正常了,而且火花塞也不容易积碳、排气管不冒黑烟。

回答3:

向里稀薄,向外浓。

化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。

回答4:

摩托车化油器混合比到底怎么调整?专业师傅今天详细告诉你

回答5:

调摩托车化油器混合比