私人能经营充电桩吗

可以。
个人经营充电桩也是可以的，但是有以下几个问题需要注意：
1、安全问题：安装充电设备最好是在室外，有较大的车棚，现在1个充电桩几班可以冲1辆电动车，地方大一点车多的时候也方便人们充电，停放方便。线路能不能合理安全利用，这个最好咨询一下厂家的专业人员。
2、设备挑选问题：现在市场上出现了多款设备，价格高低不等，最核心的还是要安全。最好选择带有充满自动断电、定时断电功能的设备，可以有效防止电池过充以延长电池的使用寿命。国家政策也积极推广使用这种充电桩在设备安全功能具备的基础上价格适中就好，太贵的话维修成本也比较高，毕竟充电桩的使用率很高。选择一些比较知名安装的比较多的充电桩，这样的质量有保证，售后也有保障，也比较放心。其他功能，比如说支付方式多样微信扫码、刷卡；云后台管理，减少人工巡视成本，账目后台一目了然。
3、充电收费问题：这个收费价格可以根据当地的电价进行合理设置，太高太低都不好，向厂家了解了充电收费规则后制定合理的收费价格，太低个人赚不了钱，太高没人使用。总的来说，个人买一台给车主充电也是可以赚钱的，目前电动车的广泛使用，安全充电成为一种刚需。

私人能经营充电桩。

电力公司相关负责人说，全国范围内的居民都可以申请安装私人充电桩，只要居民家中拥有停车位，就可以联系所在市县供电营业厅申请。

各供电营业厅已开辟绿色通道，不仅为有需要的私家车主提供勘查、设计、装表、接电全程服务，而且不收取任何费用，从申请安装到送电，所需时间不超过半个月。

同时，国网河南省电力公司还将为私人充电桩单独设电表，居民低压客户及居民社区配套充换电设施用电均执行居民生活电价。

电动汽车按照每个月行驶1000公里计算，电费平均下来每公里只有0.1元，成本只有普通汽油车的1/10。

电力公司营销部相关人员说。但如果将来国家明确了充换电设施用电价格政策，将按国家规定电价政策执行。

扩展资料：

随着新能源汽车的不断增多，民众对充电桩的需求更加强烈，如果一律由政府投入显然难度较大。根据相关要求，新建小区必须配备不少于停车位10%的公共充电桩。

把私桩改成分享电桩，让一些私桩提高了利用率，使资源得到更好的利用，大大节省这方面的投入，同时可以调剂供需失衡，符合民众对共享电桩的需求。

私桩要变成分享电桩，需要完善的服务配套制度。如果不对其进行明确规范，可能会重蹈之前共享单车等类似问题的覆辙。

参考资料来源：人民网—今后郑州市民买电动汽车 可申请安装私人充电桩

参考资料来源：人民网—燕赵晚报：“私人共享充电桩服务”须规范

运营性质的充电站必须是有营业执照，也就是说你可以申请个体经营或企业经营