AT供电模式下接触线、回流线、供电线、架空地线、af正馈线、pw保护线有什么区别？

不同的线，有不同的作用，各自区别，相互联系。

（1）AT\AF供电模式全称是：电力牵引AT，AF是这种供电方式中的一根反馈线。

（2）其工作方式：

采用AT供电方式时，牵引变电所主变输出电压为55kV，经AT（自耦变压器，变比2:1）向接触网供电，一端接接触网，另一端接正馈线（简称AF线，亦架在田野侧，与接触悬挂等高），其中点抽头则与钢轨相连。

AF线的作用同BT供电方式中的NF线一样，起到防干扰功能，但效果较前者为好。此外，在AF线下方还架有一条保护（PW）线，当接触网绝缘破坏时起到保护跳闸作用，同时亦兼有防干扰及防雷效果。

AT 代表自动变速器(automatic transmission)

自动变速器，又称自动档。

自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

T结构与手动挡相比，液力自动变速器(AT)在结构和使用上有很大的不同。手动挡主

自动变速器要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。