FOB和FCA的区别国际贸易术语中它们的具体不同点

此两种贸易条件是属於贸易条件四大类型中的F类型(主要运费未付)。　
FCA（Free
Carrier）货交运送人条件
FOB（Free
On
Board）船上交货条件
FCA
(…named
place)
货交运送人条件（…指定地）
卖方须将货物於指定地点，办妥输出通关手续後，交给买方所指定之运送人。若在卖方营业处所交货，卖方负责装载。若在其他地方交货，卖方不负卸货责任。本条件适用於陆、海、空及复合运送等各种运输方式。
（1）风险：当货物已在指定地交付给运送人时，风险负担移转至买方。
（2）费用：当货物已在指定地交付给运送人时，费用负担移转至买方。
（3）货物运送：由买方安排或由卖方代表买方安排。
FOB(…name
port
of
shipment)
船上交货条件（…指定装运港）
卖方将货物运至指定装运港买方所指定船上交货，并办妥输出通关手续。
（1）风险：当货物在指定装运港越过船舷时，风险负担移转至买方。
（2）费用：当货物在指定装运港越过船舷时，费用负担移转至买方。
（3）货物运送：由买方安排。
简单说FOB
HK的话，是买方(consignee)找船公司，而卖方(shipper)在接到买方的海运通知後，将货物送至指定码头或是船公司收货处并负责处理出口报关手续及费用。一般主要费用会产生内陆运费(由shipper处至码头)及报关费(当然报关费用项目不少，不赘言)。细项费用如文件费，电放费等，如果是并柜(CFS)则会有并柜费，整柜(CY)则会有吊柜费(THC)。
而FCA条件则不限於海运，费用多寡端视目的点。如是空运则可能货需送至机场仓储，费用自与FOB的海运码头端费用略有不同。也可能条件是要shipper将货送至别工厂，火车舱位，货车上...。
两贸易条件其实差异不大，可以说FCA用途广，但较少见。如果纯以海运而言，FOB
HK费用与FCA
HK应是一样的！但FOB卖方的责任需至货过船舷，FCA则只要货交到运送人即无後续责任。这是在出事时比较大的差异。