热膜式空气流量计的特点是：发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。
“空气流量计按传感器信号类型分类分为2种，包括模拟信号型流量计和数字信号型流量计。
模拟信号型流量计包括叶片式、热丝式、热膜式和热阻式空气流量计。
数字信号型流量计包括卡门漩涡式、热丝式和热膜式空气流量计。
其中模拟信号型热丝式、热膜式和热阻式空气流量计与数字信号型热丝式和热膜式空气流量计结构形式类似，但数字型加装了数字转换电路，把信号转换成数字信号输入给电控单元（ECU)，而模拟式空气流量计是把电压信号直接输送给电控单元（ECU）。”
检测模拟信号可以用万用表测量测量电压。
数字信号普通万用表不好测量（用示波器看波形）
汽车空气流量传感器的检测方法
检测方法热线式室气流量传感器：
热线式室气流量传感器连接器有5端子和6端子两种。下图为日产千里马轿车VGS0E型发动机热线式空气流量传感器接线图。其他车型装用的热线式空气流量传感器接线及电路结构与此基本相同，检测方法差别不大
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