这个和内燃机的设计关系比较大。
当然就是缸径冲程比。这个决定了内燃机最大功率转速和最大转矩的转速。
当然还存在标定问题。就是内燃机出场对发动机所做的调教。例如车用车用柴油机转速在3000.发电柴油机在1500。这主要就是扭矩问题。
其实发动机的扭矩就是在这一个瞬间的功率。
发动机功率的测量一般都是测量发动机输出轴的扭矩，然后换算成功率的。
Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW)
最大扭矩低你就可以低速时获得更大的加速度。
并且得到更大的功率。
扭矩是衡量车子加速度的，低转速下就能达到最大扭矩说明车子提速性能不错，起步比高转速快，适合城市道路，比较省油！
高转速一般比较适合跑高速，起步没有低转速灵敏，但是随着油门的深入后续的爆发力很强，跑高速的话相对于城市道路的频繁起步会比较省油，但总的来说高转速没低转速省油
发动机的最大扭矩转速越低越好，发动机的最大扭矩转速参数是这个车的瞬间爆发力参数
扭矩的单位是：牛顿。米 可理解成功的单位，但与功率无关
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