1:现在的CG125线圈,好像是连点火线圈有8线圈在一起的,也在4个在一起的,是不是只要能装上去,都能用?因为照明的输出都是12V了
答:现在的CG125线圈里面包含照明线圈、点火线圈、充电线圈,由于磁电机空间位置限制,线圈要分段放置,线圈之间串联达到需要电压。
2:高手们常说的半波整流器和全波整流器有什么分别?因为输出一样,也是不是都能混合使用?
答:半波整流器是将一个完整的正弦波切去一半整流,另外一半不用,比如线圈发电~12V半波整流器整流以后就是~6V,全波整流器上下正弦波全部利用整流后是~12V。磁电机全波和半波整流后不能混合使用,因为它们相位有差别。
3:我看到有的125是用4线的整流器,有的又是5线的,请问有的车为什么不用电池取样线的?也不会充坏电池?有的5线的,只要取样线不通了,电池就会充坏!
答:串联取电方式不一样。
4:就我说的问题,改本田125的,是不是把磁电机照明线圈与车身搭铁那线断开,再把线圈的两个头接到整流器那里去,再从整流器那里接到电池上就可以改成直流照明的了?如果可以,用什么样的整流器好?如果不行,那是因为什么?
答:利用磁电机取12V做照明灯原则:磁电机上面粗线圈能输出大电流,可以用导线先引出粗线圈所有接头,装好磁电机发动车,用万用表量各个线电压有符合灯泡的~12V就可以使用,如果电压不够,可以把线圈串联得到~12V,必须主意线圈头尾,就是尾接另头。
电池充电整流器可以用废汽车发电机上面的整流管,去汽车修理厂要一个就可以,半波充电对电池有利。
1、照明线圈装上就能用。但电压随着车速不同而不稳,容易烧坏灯泡。
2、半波整流浪费了一半的电能。不如全波效率高。
3、采样电路当然有取样线,一旦充满会及时断开充电电路。不用取样线的是开环充电,小电流低电压就可以不用取样线。
4、直接接到整流器那里是可以的。但也存在电压随车速而不稳得毛病。还是从电池上接好。
你试试能不能买到两相直流线圈,也就是不要低压点火线圈,如果能买到的话,你可以装个全波整流器,把点火器也换成直流点火的,这样就可以了,
需要加一个整流稳压器,找个会无线电的朋友帮一下吧。