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中国最新的歼10
鸭翼和襟翼、副翼应该是可以调的，但是翻转到那个程度有没有必要！除非它想翻跟头，如果没有必要设计可以翻转那么大的角度，那这样设计显得有些失败。我们在学生时期搞设计的时候，有时候随心所欲觉得好看就行，从不考虑工艺和成本。参加工作了才发现有些没有必要的设计会造成加工难度的增加成本的增加，不可取的。
苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。
俄罗斯的苏-27战斗机毫无疑问是一种优秀的第三代战斗机，我国经过与苏联/俄罗斯艰苦的谈判，于90年代中起开始购入和仿制苏-27SK/SMK战斗机。
苏-30MK 502号在珠海航展上。
苏-30MK三面图
基本技术数据
翼展 14.70米
机长 (空速管除外)21.94米
机高 6.36米
机翼面积 62.04平方米
空重 17700千克
正常起飞重量 24000千克(苏-30MKN 25670千克)
最大起飞重量 33500千克(苏-30MKN 34000千克)
机内油箱载油 9400千克战斗载荷 8000千克
最大速度 2125千米/小时 1380千米/小时(海平面)
最大爬升率 230米/秒
实际升限 17500米
航程 3000千米
转场航程 6990千米
起飞滑跑距离 550米
着陆滑行距离 670米
最大过载 8.5G
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