汽车上使用的润滑剂有哪些种类

汽车上使用的润滑剂分为：

1)
发动机润滑油，
也称为内燃机油，
用于发动机的润滑，
又分为汽油机油和柴油机油两类。

2)
传动系润滑油，也称为车辆齿轮油，用于汽车、拖拉机和工程机械等车辆的手动变速器
和驱动轿等传动机构的润滑。

3)
液力传动油，也称为自动变速器油，用于现代轿车、大型客车、重型货车和工程车辆上
的液力变矩器的传动和自动变速器的润滑和控制。

4)
润滑脂，俗称黄油，用于汽车传动系，行驶系、转向系等许多部位
(
例如万向节、球头
销、轮毂轴承等
)
的润滑。

5)
其他润滑剂，例如石墨用于钢板弹簧的润滑。

PVC润滑剂的作用在于减少聚合物和设备之间的摩擦力，以及聚合物分子链之间的内摩擦。前者称为外润滑作用，后者称为内润滑作用。具有外润滑作用的如硅油、石蜡等，具有内润滑作用的如单甘酯，硬脂醇及酯类等。

    至于金属皂类，则二者兼有。另外需要说明的是，内外润滑的说法只是我们的一种习惯称谓，并没有明显的界限，有些润滑剂在不同的条件起不同的作用，如硬脂酸，在低温或少量的时候，能起内润滑作用，但当温度升高或用量增加时，它的外润滑作用就逐渐占优势了，还有一个特例是硬脂酸钙，它单独使用时作外润滑剂，但当它和硬铅及石蜡等并用时就成了促进塑化的内润滑剂了。

    在硬质PVC塑料中，润滑剂过量会导致强度降低，也影响工艺操作。对于注射制品会产生脱皮现象，尤其是在浇口附近会产生剥层现象。对注射制品，硬脂酸和石蜡总用量一般为0.5~1份：挤出制品一般不超过1份。

    在软制品配方中，润滑剂用量太多，会起霜并影响制品的强度及高频焊接和印刷性。而润滑剂太少则会粘辊，对吹塑薄膜而言，润滑剂太少会粘住口模，易使塑料在模内焦化。同时，为了改善吹膜的发粘现象，宜加入少量的内润滑剂单甘酯。生产PVC软制品时，润滑剂加入量一般小于1份。