火花塞的功能和作用是起火。火花塞点燃火花,然后点燃发动机缸内的汽油,最后驱动发动机为汽车提供动力。火花塞的质量实际上决定了汽车的工作效果,好的火花塞会使汽车的动力更加充足。坏的火花塞不仅不能让汽车发挥出最好的效果,还可能损坏汽车。火花塞有很多种,最常见的是电阻火花塞,这种火花塞使用时间不会太长,比较容易损坏,也是最便宜的一种火花塞。
好的火花塞包括铂金和镀金火花塞,这种火花塞比较贵,汽车可以行驶6万至8万公里才需要更换。火花塞的主要部分是绝缘体、外壳、接线螺丝和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性,机械强度高,能承受高温热冲击和化学腐蚀,其材料通常是95%的氧化铝瓷器。外壳由钢制成,其功能是将火花塞固定在气缸盖上。壳体六角形螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。
火花塞是点火系统的关键,而点火系统是发动机运行的关键点。因此,火花塞的性能关系到车辆的性能和效率。当需要更换火花塞时,应将其拆下检查。看燃烧的颜色、电极之间的间隙、瓷片与金属外壳之间的间隙是否漏气等。如果汽车冷车时难以启动,行驶中出现明显的顿挫感和怠速抖动,或发动机加速性能下降,应及时检查火花塞。因为一旦车辆出现上述表现,可能是火花塞老化造成的。
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1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风 门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中,若排气管冒蓝 烟、黑烟,表明过量的机油进人气缸,它会使火花塞电极产生 大量积炭,或被机油润湿而无法跳火,这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说,要检查机油泵泵油量是否过大,杆袖封和止回阀是否失效;对于四冲程发动机来说,应检査活塞上的活 塞环,尤其是油环是否磨损。再卸下进气门,查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重,气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度,会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况,最终都将造成气门摇臂室的机油,在进气总和时,沿气 门杆身被吸人气缸内,造成烧机油现象。对此,应视其磨损情况,分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中,磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动,以及不正确的点火提前时间,如不正时,都会影 响点火性能,而点火性能不佳,会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时,火花塞的温度将升得 很高,其热量不能及时散发,从而引起异常燃烧,最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时,还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如,火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等,应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多,若其通气管堵塞,会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
火花塞的功能和作用是起火。火花塞点燃火花,然后点燃发动机缸内的汽油,最后驱动发动机为汽车提供动力。火花塞的质量实际上决定了汽车的工作效果,好的火花塞会使汽车的动力更加充足。