公路养护是什么单位

公路养护部门的性质属于交通事业单位。

公路养护部门是为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。

因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。

公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

扩展资料：

活动特征

1、设立目的：设立事业单位是为了向社会提供某方面的公共服务。

2、履行职责：事业单位的职责是为国民经济和社会各方面提供服务，包括改善社会生产条件，增进社会福利，满足广大人民群众的物质文化生活需要，等等。

3、运行方式：事业单位的运行是通过向社会提供服务，以加快国民经济和社会发展，从而有进一步促进事业单位的发展。 事业单位的运行成果主要体提供非物质形态产品之上，但提供非物质形态产品的单位不一定就是事业单位。事业单位与企业单位的划分管理是我国特有的模式。

参考资料来源：百度百科—公路养护

参考资料来源：百度百科—事业单位

交通事业单位。 

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。

公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

日常养护

对公路各组成部分（包括附属设施）每年按需要进行频繁的日常作业，其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。日常养护的作业项目主要有：路面及其他部分的清扫；轻微损坏的修补和设施的零星更换；割草和树枝修剪；冬季除雪除冰；以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。

定期养护

在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业。定期养护作业主要项目有：辅助设施的改进;路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复；金属桥的重新油漆等。

公路养护是供职于公路保通、养护、管理的单位实体，一般来说，公路系统大部分为事业单位，隶属于省交通厅，归公路局管理，管理序列是省交通厅-省公路局（副厅级事业单位）-各公路总段-县段-养护道政。但高速公路、收费公路也大部分已企业化了。制服的是路政人员，有事业的，但大大部分是杂牌军。。。。

养护中心是高速上各个部门结构的其中一个部门，每条高速上都有很多部门，收费管理处，路政部门，财务部门，人力资源部门，高速施工养护维修部门等等，养护部门算是整个高速各个机构框架里的其中之一。
关于是不是事业单位，只要是自负盈亏的那就是企业。如果全额拨款的单位，而且员工又是事业编制的单位 ，就是事业单位。公路养护单位的员工如果是事业编制，那就是事业单位。 一般情况下高速养护中心的工作比较清闲，但工资不会很高，一般的工作内容应该是主要以公路的维护和设施建设与维修。

养路段就是公路管理养护段，交通局下属单位，事业单位。主要管理本市县公路桥梁修理及维修养护工作。穿制服的是原来路政的，成立路政局后就把这部分人分出去了。