我凯越多次在行驶中突然自动熄火

2024-11-04 18:00:56

推荐回答（5个）

回答1：

需要清洗调整节气门并更换空滤。

节气门是用来控制空气进入引擎的一道握册空可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。同时车辆行驶中特别是挂空挡熄火，一般都是节气门故障。

尽快将车送至4s店或专业汽修厂找专业人员处理。

常见的汽车自动熄火原因：

1、进气管路真空泄漏；

2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成姿兆的怠速不稳；

3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等；

4、EGR阀门阻塞或底部泄漏；

5、燃油泵继电器、EFI继电器、点火继段瞎电器等工作不良；

6、燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良；

7、点火系工作不良。如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。

拓展资料

别克凯越(Buick Excelle)，基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

回答2：

一、汽车行驶中自动熄火的解决方法：

1、试换点火线圈、火花等。

2、如果自动熄火仅发生在怠速工况，且熄火后即可起动，则可按怠速不稳、易熄火进行检查调整。

3、进行故障自诊断，检查有无故障码出现，如果有故障码，则按所显示的故障码查找故障原因。

4、如果在熄火前有喘振、加速不良的现象并且慢慢熄火，多是因为供油不畅，可检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。

5、轻轻振动熔丝盒和各线束知脊敏插头，看故障能否出现，如果出现，则说明有接触不良、搭铁不实或线束绝缘层有损坏而造成间歇搭铁，应分别检查、排除。

二、汽车行驶中突然熄火的解决方法：

1、用手摸点火线圈，若过热，则说明点火线圈已经损坏，应更换。

2、检查分火头是否漏电。

3、检查中央高压线有无高压火搭枝，如果无火，则低压电路有短路。

4、起动发动机，看分火头是否转动，若不能转动，则为正时传动带齿损坏，应更换。

5、检查分电器，看分电器内信号传感线圈有无烧焦现象，如果有，则信号传感线圈已损坏。

拓展资料

注意事项

1、对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。

2、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术，其次是使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是加的油质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，导致攻油不畅。

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题只要清洗怠速马达即可。

5、油路是否畅通，这也是导半路熄火的常见原因之一。

6、由于油价上涨，再加上许多人爱好返璞归真——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使野穗用的现象。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能会因为长期停放导致润滑或电路出现问题。总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护、经常检查油路和电路是否畅通也很重要。

参考资料：百度百科熄火

回答3：

您听我先给您讲个故事。以前一个别克4S的车间主任御羡给我讲述的真实的事情。一台车也是，突然间动力很差，而且抖动的厉害。查来查去查不出问题。

于是李笑最后只能扔在4S店慢慢处理。拆解。4S无奈，请来了厂家的一个总监，话说那人技术真的了得。找一台同款的别克车型，一左一右启动，然后轰油门。两台车一起测量所有的物理参数。直接对比观察到底哪里不同。

最后发现疑点车辆进气量参数一直都偏小，于是决定拆开进气歧管看看啥情况。最后从里镇扰拍面挖出一只白色劳动手套。是生产线上的工人不知道怎么塞进去的。于是故障就这样产生了。

回答4：

需要清洗调整节气门并更换空滤。
节气门睁链是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进闹蚂入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，悉弯孙参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。同时车辆行驶中特别是挂空挡熄火，一般都是节气门故障。
尽快将车送至4s店或专业汽修厂找专业人员处理。

回答5：

到4S店要求更换电脑板，并做全面检修特别是电路（现在保内应该多花点儿把问题完全解决）。我也发现“别克”在技术上实行的保密措施是害搏差人害己，有许多问题应该公开、集智解决。

你提到的，“突然觉得一直踏着的油门基腊皮软弱无力，仔细一感觉才知道熄火，当时刹车失灵，方向锁死，所幸前方车辆不多，加之狠踩刹车，才将车辆慢慢停在超车道上。” 我发现你也有处置不当的情况，太危险了！
1.四位置钥匙打开应该不会锁死方向啊？
2.打开双跳灯；控制方向让车慢慢停到路肩上去（这跟爆胎处置方法相同）。
3.自己还可以尝试局梁把电瓶的两极拆离半小时，让车内的所有设备重启一下（这是仪表盘上的里程数应该是归零的，否则将拆离的时间延长）。

我的判断应该不是你的问题。
提个问题：你有没有用高压水枪清洗过引擎盖内的区域？这样是有可能损坏电路和其他部件的。

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