铅酸蓄电池修复技术自2003年底在国内面市以来,经过几年的不断发展完善,成为一个技术相对完善,投资少,市场前景广,具有环保、社会双重价值的创富项目.同其它新兴行业一样,总少不了骗子的粉墨登场,利用人们有关知识的欠缺,编造一些连自己也无法解释的新名词、新概念,大肆行骗.2006年、2007年达到高峰,2007年初,随着拙作“铅酸蓄电池修复的几大骗局”面世,和众多有识之士的努力,靠此类骗术行骗的骗子或改头换面继续行骗,或逐渐退出市场.
2008年,虽说也出现了几家靠编造新名词、新概念营销设备的公司,但已成江河日下之势,掀不起多大的浪花来,虽说其目的不是行骗,却几近忽悠之能事.
一大忽悠:“电池翻新”
此为新瓶装旧酒.始作俑者为XX一家骗子公司和XX\XX等几家公司.真实情况是,以前生产的蓄电池外壳与上盖是用沥青来密封的,电池出现问题容易打开维修,汽车等启动型电池损坏的原因除主要是短路、断路造成的报废现象.往往有一格或两格出现短路、断路,此类电池只对出现问题的那一格或两格进行更换就可以了,无须全部翻新.
电动自行车电池作为铅酸蓄电池家族的新成员,其生产技术还不十分完善;作为使用者的客户,相关知识也欠缺,电池过充、过放、大电流放电现象十分普遍,行驶里程特别短,电池几近报废了才来修复,此类电池基本不存在短路、断路现象,一块电池的几格往往都存在这样那样的问题.检测电池是否短路、断路容易,而检测电池的容量,在目前国内现有的条件下,只能是通过恒流放电来实现.要对电池进行翻新,就必须对每一个格的电池容量进行检测后,才能判断是否需要翻新,对电池修复从业者来说,既不现实也不经济.
二大忽悠:“阶梯波修复”
此类设备号称淘汰脉冲,为目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,是采用的模糊数学控制理论并能测定电池状态,调解二氧化铅的比例,其容量可恢复到原标准容量的95%以上.并且对电池极板没有任何损伤.始作俑者为XX等几家公司.
三大忽悠:“离子(微粒)蓄电池修复仪”
此类设备虽然没有号称淘汰脉冲,却也号称是目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,修复过程中设备能产生离子波(微粒),是采用的模糊数学控制理论,并能测定电池状态,调解二氧化铅的比例,始作俑者为XX等几家公司.
此两大忽悠修复仪为臆想式概念,拍脑瓜的“发明”,其工作原理恐怕连其“发明人”自己也不明白.只要稍微具有一点点蓄电池知识的人都知道,无论是电池修复还是充电,都是在外加电源的情况下,铅酸蓄电池内部进行电化学反应,极板放出的是电子,生成的是铅离子和电解液中的硫酸根离子进行电化学反应,离子蓄电池修复仪属偷换概念.号称微粒修复仪的微粒是极细小的颗粒包括肉眼看不到的分子、原子、离子等以及它们的组合,天知道分子、原子、离子是怎么组合的?组合出来的又是什么东东?“阶梯波”的名称更是让人匪夷所思,阶梯,顾名思义就是由低到高,逐步上升,对电池充电电压也是逐步升高,充电机产生的也是“阶梯波”?
此两大忽悠修复仪都具备神奇的检测和修复效果,能根据修复程序指令智能检测电池内阻、硫化结晶程度、铅粉脱离状况,然后发出修复指令给控制芯片,不但能修复电池的硫化现象,还能调解二氧化铅的比例至1:1.25,改变电介质成份和性质.真实情况是:部分修复仪具备检测功能,但只能检测电池的电压和内阻,再来判断电池的硫化结晶程度,至于能检测电池的铅粉脱离状况,还能调解二氧化铅的比例至1:1.25,改变电介质成份和性质,则纯属无羁之谈.电池中正极板的活性物二氧化铅分:阿尔法二氧化铅和贝它二氧化铅,随着充放电的反复进行阿尔法二氧化铅逐渐减少,贝它二氧化铅逐渐增多,电池容量逐步下降直至报废.贝它二氧化铅转化成阿尔法二氧化铅须具备温度、酸碱度等条件才能实现,仅靠充电是无法实现的.
而我们基本用户手工的方法把电动车，汽车电瓶打开，换掉坏极板，这样修理的电瓶一般可以用1-4年，自己试制了电动车电瓶开盖机，可以完整的打开上盖，我们还可以供电动车、汽车电瓶的全套配件，并教你电瓶的制造工艺。
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