怎么修理山地车的后变速器挂不上档？

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。

2、再把锁变速线的螺母重新松开。

3、线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。

4、后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。

5、把变速打开，等变速到最大飞轮片时，拧好L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就可以），然后把变速调好。

6、然后调节前拨，把变速调到最小齿盘。

7、把线重新拉紧，前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行且最大片间隙在3MM以内。

8、使用六角工具，把链条后变速调到调到中间飞轮。

9、调节靠里面的L螺丝使链条在前拨的中间。

10、调节控制器使档位达到最大齿盘。

11、最后拧靠外面的H螺丝的调节螺母或者调节后拨或控制器上的调节线松紧，使其刚好碰到前拨，修理完毕。

把后轮上的变速器的螺丝和线调节一下即可，具体步骤如下：

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。

2、把锁变速线的螺母重新松开。

3、线拉紧，再锁紧螺母。

4、要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。

5、开始变速到最大飞轮片，拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨。

6、先把前拨变速调到最小齿盘。

7、把线重新拉紧，前拨与齿盘最大片间隙在3MM以内。

8、使用六角工具，把链条调到中间飞轮。

9、看链条是不是在前拨的中间，调节靠里面的L螺丝使其达到。

10、调节控制器是档位到最大齿盘。

11、拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，修理就完成了。

先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开 线拉紧 在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片 拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。 调节前拨，先把变速调到最小齿盘 把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内） 把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。（后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用）

把后轮上的变速器的钢丝自己调节下长短，不知道调多少可以慢慢来。